Vetluss

Inni helvette for en stor kasse til de elementene ? :p

Esab sperre er bra

Ok, ja tror også selv at der er en slyngdiff jeg har. takk for svar!

Jeg tror det er en slyngdiff men er ikke sikker...

hvordan gikk deT????

UPDATE. Har nå skiftet dynamoen og håpet selfølgeligt at det fynket. men neeei. når bilen sviver og jeg har koblet fra de 3 ledningene til dynamoen måler jeg ca 0,20 på den så synker det fort ned.. når jeg måler på ledningene er det ca 12.50 v. hva kan vær galt?? er jo en helt ny dynamo. med ledningene tilkoblet så prøvde jeg og ta av + på batteriet men da døde den ut.

TAKK SVÆRT FOR SVAR!!

ja er en plast greie ytterst. tror det er lurt at dne er der pga når jeg prøvde så måtte jeg presse kabelen til sidne for at dne skulle få god kontakt. eller så er det gjerne hullet som som er litt for stort for kabelen. får se på det litt senere :)

jo. rart dere ikke ser at det mangler noe helt ytterst på channel 3. har tegnet litt på den pakninge på channel 4!

Hei, ser ut som jeg har mistet den ene "pakningen" til den ene outputen. har lagt ved et bilde så dere skjønner det bedre.

på channel 3 mangler det den ytterste pakningen.

http://i307.photobucket.com/albums/nn304/vetle125/IMG_0185.jpg

funnet ut at det er dynamoen! takk for hjelpen! :)

ja rekner med det :)

her er noen bilder som du kan vurdere. lurer også på hva den ledningen og den rød/grønne er..

Okei, jeg og en kompis var ute og målte litt nå, har tatt dynamoen inn på benken for en nærmere kikk på den.

Det vi fant ut var at ved motor av; målte vi spenningen på batterie til omtrent 12V 12.02 om jeg husker helt korrekt.

Ved startet motor var spenningen på både dynamo og batteri 11.63 V, og sank ned til 11.57 V ved pådrag. Mystisk...?

Står for øyeblikket og demonterer dynamo da vi har konkludert med at den svikter litt. Er ikke helt 100 % sikre men må jo begynne et sted.

Noen innskudd? :)

ja bilen ble kjørt med 1 time før jeg målte. men ja kan måle i morgen kvell. er ikke noe problem det.

Helst ett døgn, men 4-5 timer gjør underverker det også.

 

Cellespenning på ett blysyrebatteri er 2,1 volt, dette er selvfølgelig oppladet, 6 celler gir 12,6 volt, ved kortslutning i en celle vil spenningen synke med cellespenningen, altså ned til 11,5 volt, det kan jo være delvise kortslutninger i en eller flere celler, eller andre feil på cellene som gri kraftig redusert effekt ut av cellene. Hvis ett batteri har spenning på under 12,4 volt når det burde være relativt greit ladet, er det mest sannsynlig defekt.

Selvfølgelig vil dårlig lading fra dynamo gi lav spenning på batteriet, men i dette tilfellet virker det som dynamoen leverer det den kan ved tomgang, og ved forhøyet tomgang og oppover er det laderegulatoren som regulerer, med ett helt friskt batteri vil jeg vel regne med at målt ladepenning vil øke noe, f. eks. akkurat over 14 Volt, men alt over cellespenning ganger antal celler(2,1V x 6 = 12.6) kan kalles lading, men særlig effektivt blir det ikke før man passerer 13,5 Volt, mest effektivt mellom 14 og 14,4, dess lavere temperatur på batteriet, dess høyere bør ladespenning være.

mener du at jeg skal vente et døgn med og måle igjenn? var 12,35 volt på batteriet nå.

hjelper på med kondensator men du vil fordeom tappe batteriet , men hvor stor forsterker har du på disse 12"erene ?

er faktiskt ikke sikker på hvor stor forsterkeren er. men er en 4 kanals så må vel være litt stor.

okei. har hatt litt problemer med at vis den står noen dager så vil den ikke starte. har lett etter strømtyver men finner ingen. så det kan være at batteriet er ødelagt og får meg til og tro at det er en "strømtyv?

hehe, har 2x12. hjelper vel ikke med en kondensator eller hva det heter? isteden for og fylle opp med masse batteri

Hvor mange timer? :) så skal jeg se når de timene har gått

har et annet batteri. skal jeg prøve det samme deR?

Hjelper vel ikke og overhale dynamoen?

Altså, har nå sjekket spenning/volt på dynamoen. på 1200 13,91 v. 2500 13,93 v og 4000 13,95 v. dette er vel for lite?

i følge meg er den tungstartet! har lurt på hva som gjør det.. skal måle lading senere :)

ja det er jeg ganske sikker på!

Hvordan kan jeg sjekke om regulatoren er gåen? :)

Hei, har en 940 SE 91"

Det jeg lurer på er hvorfor ikke bilen lader når den står og sviver på tomgang?

leg har renset jording til dynamoen. det hjalp ikke. når jeg måler på batteriet ( når bilen er på tomgang) så er det ca 11,50 volt. og vis jeg skruer på musikk synker volten med gjevne mellomrom...

Er det dynamoen eller batteriet som er ødelagt?

Takk for hjelpen!

Ja gjerne det :P