astro1

Hei.

Jeg har tenkt å kjøpe en X7AT33 (hvis jeg kommer over en) og så lurer jeg litt på hva bensinforbruket er de bilene?  

Tror dekkdimensjonen på de her bilene er 305/70-16. Så litt rullemotstand er det.

Hva koster det å bygge om de V6 motorene til gassdrift?

Har det blitt bygget om noen med diesel motor?

Noen som har erfaring med de her bilene som kan si litt om hva en må se etter når en er å ser på biler som er til salgs? Er vel litt større belastning på hjullagre og styrestag o.s.v. 

Mvh Tore

Hei.

Jeg ønsker å kjøpe en XL7 AT33.

Noen som vet en slik til salgs? Eller en som har tenkt å selge en de allerede har?

Mvh Tore

Ledningene til lykter i fanger kommer vel innenfra, hadde håpt jeg kunne koble meg på der. Finner helt sikkert en løsning på det uten å ødelegge for mye av det orginale ledningsnettet. :)

Hvis det ikke er påbudt så kommer jeg til å koble det bort. Skal forhøre meg med RSA her i bergen om de kan skaffe blendelokk.

Er det noe koblings skjema til lyktene bak? Tror ikke det er nok ledninger i stikket på baklykter i skjerm til blinklys, kjørelys, bremselys og ryggelys. Mener å huske at det bare var 3 eller 4 ledninger i det stikket.

Må ta en motorvask + det meste under panseret. Er det noe som det absolutt ikke må komme vann i på under panseret?

Ok. Da må jeg finne ut om det går an å skaffe blendelokk til høl i fanger. Må jeg på suzuki for å få de mon tro?

Bestilte lyktene i dag på ebay. Ca 1200kr med frakt kom de på. Må sikkert betale tull også for å hente de ut. Bilen ser sikkert MYE bedre ut med de lyktene.

Hva har dere pleid å gjøre med tåkelyset da? Det sitter jo i lykten som er i skjerm.

Har lett etter hvite sideblinklys i skjerm foran. Går det an å få tak i, eller må jeg finne noe uorginalt som passer i hølet?

Ok. Skal gjøre filterboksen helt ren før jeg setter på nytt filter:)

Bilen gikk forresten MYe bedre etter jeg rengjorde EGR ventilen og egr kjøleren! Sikkert vert full i sot innvendig.

Takk for all hjelp:) Bra for meg at det er en på forumet som har GOD peiling på XL-7:)

Klarer en ikke å tappe ut all disel ved å åpne tappeskruen i bunn av filterboksen da?

Lurer på om jeg må bytte termostaten også. Går så utolig lang tid før det blir varmt bilen. Virker som om den enten åpner for tidlig eller at den står litt åpen hele tiden. Ligger termostater under intercooler og EGR rør på denne bilen?

Takker for all hjelpen jeg har fått:)

Har prøvd å finne ut hvor det går an å få tak i det. Sendte mail til artic trucks som skreiv tilbake at lyktegitter til denne bilen ikke blir laget lengre, men det fantest vistnok alternativer som de hadde hørt om. men de visste ikke hvor.

De lyktene som jeg viser til i tråden koster bare ca 1100kr for begge. ink. frakt (kjøpt på Ebay) antakelig + toll. Så kommer nok til å bestille derfra.

De lyktene har rygge, blink og bremselys i samme lykt. Kan jeg koble ut de lyktene i fanger bak og kun bruke lyktene i skjerm da? Vet at de kun bruker lyktene i skjerm i usa.

Er også på leting etter baklykt beskytter til samme bil.[ATTACH]35779[/ATTACH]

Hei.

Noen som vet hvor jeg kan få tak i slike lykter i Norge. Har kun funnet de i usa.[ATTACH]35778[/ATTACH]

Kjøpte glødeplugger på Suzuki. Orginaldeler er vel det beste pluss at jeg fikk delene med en gang, istedet for å vente på noe postordre greier.

Glødepluggene løsnet greit, men gikk litt tid med demontering og rengjøring av EGR kjøler og ventil.

Er under et år siden jeg tok full rens av innsug men måtte rengjøre det også på nytt. Samler seg fort opp dritt i det:)

Skulle ha skiftet diselfilter og olje på girkasse. Hva for en tappeplugg skal jeg skru ut på kassen? Er en midt under og en litt på skrå ut på siden under.

Er det bare å ta av plastrør på diselfilteret, eller står det trykk på diselen på de?

Hehe, tenkte bare på et gjengetetnings middel. Hvis en hadde brukt lochtight så hadde det vert siste gang de ble bytta på denne bilen tenker jeg.

Jeg fant glødeplugger på en internettside.

SUZUKI | GRAND ESCUDO (FT, GT) | 2.0 HDI 110 16V | Tennings- / glødeanlegg | Glødeplugg

Kan de brukes mon tro? Her koster de 230kr pr.stk. Lurer på hva Suzuki tar?

Jeg får begynne på det til helgen. Skal prøve på å få de ut selv, så har jeg hvertfall gjort et forsøk. Er ikke rare momentet som skal på de dere glødepluggene. Skal det vere noe tetningsmiddel på gjengene?

Når motor ikke har fått opp temperatur skikkelig, så virker det som om omtrent halve motorkraften er borte. Kan det og komme av en defekt glødeplugg? At det går litt tid før motor går skikkelig på alle selyndrene?

Må av og til slure ut fra lyskryss hvis motor er kald.

Takker for svar:)

Takker for svar:)

ER litt å demontere før jeg kommer til de ser jeg. Må av med varmeveksler, kanskje en ide å reingjøre den innvendig med den forte sprayen da?

Du har vel ikke tilfeldivis momentet på pluggene vel? Og en ca pris på de?

Kan feilen komme hvis en har starta bilen før glødelampa slukker? Når jeg tenker meg om så har det vert litt "stygg" gange på motoren på tomgang når den er kald.

Har nettopp skftet olje og filter på motor. Er det viktig å kjøpe orginalfilter til denne bilen? Har egentlig tenkt at den "stygge" tomgangen kommer av oljefilter av "dårligt" merke.

Hei. Jeg leste ut feilkoder på min xl-7 i dag og fikk opp feilkode P 1352. Hva betyr den feilkoden? Motorlampa lyser ikke.

Takker for svar.

Mvh Tore

Hei.

Lurte litt på olje fra biltema.

Mange mener at en bør styre unna olje fra biltema mens andre mener at oljen derfra kan fint brukes.

Har hørt at oljen fra biltema blir produsert av statoil. Hvorfor bør en styre unna denne oljen da? Er jo mye peng å spare hvis en kan bruke den.

Har alltid kjøpt biltema olje til de gamle bilene jeg har hatt, men er litt skeptisk til å fylle på bilen jeg har nå som er av litt nyere dato.

Takker for svar.:)

Hei.

Jeg vil bare vere sikker på at jeg har fyllt riktig olje på diffen. Husker ikke merket på oljen men den er 80W-90, GL5 limited slip. Er dette riktig olje?

Takker for svar:)

:) Har ment stikkakslingen hele tiden jeg.

Prisen var ikke så langt unna. Jeg betalte ca. 3100 for stikkaksling og ca 1800 for hjullager, ABS ring og indre tetning.

Jeg skal prøve å forklare meg bedre en annen gang jeg skriver innlegg her på forumet slik at det ikke blir misforståelser flere ganger.

Må bare beklage at du har måtte finne priser på feile deler.

Vet hvertfall hva hele akslingen koster nå:)

Hei. takker for all hjelp:)

Ny aksling med nytt lager er montert på bilen. Var mye enklere å skifte lager på denne bilen en jeg hadde trodd på forhånd.

Hvordan sjekker dere på suzuki om et hjullager er dårligt egentlig? Jeg har hverken hørt lyd fra hjulageret eller kjent slakk når jeg skiftet om til vinterdekk. likevel har det snurret på akslingen.:wonder:

Har veldigt lite lyst å skifte aksling på motsatt side også:)

Var så dum å satte et nytt lager på (til over 1000kr) men spant rundt på akslingen det også. Må nok ha ny aksling ja:angry:

Var ikke noe prolem å demontere akslingen. Var lett å få av lageret fra akslingen, men det var fordi det har snurret på akslingen.

Blir vel nødt til å kjøpe ny hvis det ikke er noen som har en god ide om hvordan jeg kan få låst innerringen på lageret på akslingen da?

Hva koster en ny stikkaksling da???

Mvh Tore

Hadde vert fint med et dele nr:) Og prisen på lageret. Merkelig med dette lageret for det er ikke lagerlyd når jeg snurrer hjulet, er bare at jeg kan løfte akslingen ca. 2-3mm opp og ned når bremsetrommel er demontert. Er vel ikke noe å stramme på her vel?

Var også en slakk når jeg vridde akslingen fram og tilbake. Er det normalt med litt slark i kardangen?

Er en slark i girkassen også når jeg vrir på drivakselen fra girkassen.

Vet ikke hva som er normalt på de bilene her jeg?? Bilen er gått 130000km.

Takker for bilde forresten. Det er vel ikke navn på de forskjellige delene der vel??

Er vel kanskje en ide å skifte oljen på kardangen. Leste i instruksjonsboken at jeg skule bruke Api GL-5 hypoid olje. Kan jeg bruke Api GL-4/5 på den?

Har både presse og varme så kommer nok til å ta det selv. Noen som vet hva et sånt lager koster sånn ca? Hadde vert greit med en tegning av akslingen med lager og alt før jeg begynner på jobben. Noen som har en skisse av det? Er vel en simmerring som bør skiftes når en først er i gang.

Takker for svar:)