kaarek

Under normal kjøring oppsto effekttap og stopp. Har hatt dette problemet på en annen bil av samme merke. Det virker som om tenningen plutselig blir feil. Varmeenergien som utvikles under eksplosjonene i sylindrene får ikke anledning til å nyttes til arbeide i tilstrekkelig grad og eksostemperaturene stiger derved. Bensinfilteret som ligger ca. 40 cm. unna ekshaustanlegget blir oppvarmet og det dannes bensindamp bobler i filteret. Disse tilføres injektorene i stedet for bensin og motoren stopper. Når motoren har stått en stund og alt har kjølnet, så starter den igjen. Menn en kan ikke kjøre mere enn ca. tre hundre meter før effekten forsvinner. Det "luker varmt" fra bilen. Sist forsøkte jeg bl.a. å skifte bensinfilter, men det forandret intet og bilen ble tauet til huggeren etter at den var blitt påkostet alt for mye. Registerreima har vell neppe hoppet over tenner i disse to tilfelder? Kan det være hjernesvikt? Siden motoren funker når den er kald, så er det neppe noe galt med ventilene eller innjektorne. Noen som vet hva som kan forårsake slike driftsproblemer og stopp?