Tissefant

Da var problemet fikset! Men lykke bringer ulykke. Løsning: Bytte ut til orginale polsko,ledninger. Problem: Kan ikke bruke anlegget med orginale polsko/ledninger. Fordypning av løsning: Løste ut de nye polskoene fra batteri, løste ut ledning fra dynamo og motorblokk. Satte på igjen de orginale delene(polsko og ledninger) Hvorfor blir bilen fucked med større ledninger/nye polsko?

Mener du jording fra batteriet?

Hei. Har de siste dagene montert et musikkanlegg Anlegget består av: 2x12 250x2 W rms subbere mono forsterker med max effekt: 1900W en annen 4 kanals forsterker til diverse høyttalere 1F kondensator Problemet oppstod igår da jeg: Byttet ut + og - kabel fra batteriet til 50 "kvadrats(?)" ledninger til motorblokk og dynamo. Byttet ut batteri polesko på + og - Koblet opp anlegget til batteriet.(satte ikke i tenninga) Batterilampa lyser, har fått hjelp til å starte med startkabler uten lykke. Derfor ladet jeg opp batteriet over natten(laderen lyser grønt) og batteriet skal være 100% ladet. Batterilampa lyser enda, og ikke noe av elektronik funker.(utenom batterilampa som lyser) Motoren går rundt når jeg vrir nøkkelen, men den vil ikke starte. Har sjekket sikringer. Frontlysene virker ikke, taklampe virker ikke.. Ikke noe tegn til at jeg skrur på tenninga når jeg gjør det. BARE batterilampa som lyser. Noen tips? Desperat:( Bor på fornebu om noen i nærheten har peiling og tid... ^^ (Oppdaget problemet da jeg skulle lade kondensatoren... Da det ikke skjedde noe da jeg vrei på tenninga)

Nå skal ikke jeg komme her å snakke ivei om ting jeg ikke vet noe om... Men jeg har 2 lignende elementer i hattehylla, som jeg har fått tips om å koble dirkte til spilleren, for så å sette inn en basskasse med 2x12 elementer i bagasjerommet som jeg kobler til forsterkeren. Da spiller de lignende elementene som du har kun diskant, mens 2x12 elementene spiller kun bass:) Føl for å rette på meg! Edit: Og det "beste" materialet for å mekke kasse vil jeg si er MDF. Du får tar i helfargede MDF plater til så og si alle forkjellige dimmesjoner.. Alt fra 4 mm til 34+ mm tykke:) Maler du dem selv er det også veldig billig. ca 300 kr plata, og da er plata: 1200x2400x300 mm

Har enda ikke fått målt spenninga da jeg ikke har/kjenner noen som har multimeter. Skal nå koble om elementene jeg nevnte over direkte til spillere, da jeg fant ut at de var koblet til forsterkeren. De vil da KUN spille diskant, etter hva jeg har hørt. Skal deretter koble til 2x(12 tror jeg) basselementer til forsterkeren. Håper da å få bedre kvalitet. Det jeg nå lurer på er om jeg skal skifte batteri. Og kanskje dynamo? Jeg er en person som ønsker det beste, og ville valgt et batteri til 6000 som veier 50 kg. Men da jeg fant ut at det var altfor tungt og unødvendig lurer jeg på hva jeg burde velge... 1: Hvordan finner jeg ut om jeg faktisk TRENGER å bytte batteri? 2: Hvilket batteri burde jeg gå for? Skal sitte under panseret, men også drive anlegget. 3: Er det også lurt å bytte dynamo i samme slengen? 4: Har funnet ut at kondensator bare er til pynt, og egentlig bare enda en sinker i systemet i følge: http://bilstereo.blogg.no/1268675360_hvorfor_du_ikke_treng.html Så nå på en annen post at kondensator diskusjoner har vært oppe før. Vil ikke ha noen diskusjon om det, dersom dere ikke kommer med UTROLIG GODE begrunnelser FOR. Info om nåværende batteri og dynamo vil bli informert om senere idag. Men er nok noe standard til en audi a3...:) Er også interesert i en NORSK nettside som selger gode kvalitetskabler:) Takk på forhånd!

Har... Tja:P Var i bilen idag å sjekka. Dette er hva jeg fant ut: Spiller: Panasonic CQ-RX400N Også har jeg 2 elementer i bagasjelokket: Kenwood KFC-7189ie Også forsterker: Boss RIP-896 Ehm.. Er mulig å se noe kabler på dette bilde: http://img842.imageshack.us/i/dsc00287vr.jpg/ Er litt grønn når det kommer til koblinger, men skal se på det du sa når det blir lyst:) På mandag tenker jeg^^

Hei, har akkurat kjøpt meg en audi a3 1.6. Bilen starter på flekken ved minus 20 grader, og har ikke merket NOEN negative sider, utenom stereoen (som jeg har laget en tråd på) og grunnen til at jeg lagde denne tråden: DEN DRAR UTROLIG DÅRLIG PÅ LAVT TURTALL! Såppas dårlig at bilen kvæles FORT. Må gi masse gass og turtallet faller plutselig ned til 300-400 omdreininger pr min... Dette skjer da selfølgelig på førstegir/revers. Noen som har opplevd eller hørt om dette? Eller noen som vet hva problemet/løsningen kan være? (Problemet vet jeg forsåvidt, bare ikke hva som forårsaker det) Er veldig grønn når det kommer til bil, så gi meg info med teskje:) Takk på forhånd:)

Hei. Kjøpte meg en Audi A3 her om dagen, og det fulgte med et anlegg som hørtes ut til å være bra. Jeg er heeelt grønn på dette området, og derfor spør dere om råd:D Om dere trenger info om anlegget kan det skaffes! Problemet er: Ved høyt volum er det dårlig kvalitet på lyden, SÆRLIG bassen! Noe annet jeg har lagt merke til er at ved høyspilling blinker lysene. Har hørt at en kondensator kan fikse dette problemet? Noe mer jeg burde tenke på?:)