kimar

Hei folkens jeg har en 2001 mod avensis med 1,6 vvt-i motoren denne har begynt og bruke mye olje så lurer på

og skifte motoren. Lurer da på denne motoren ble jo også brukt i den nyere t25 utgaven vil motor fra disse passe i min t22?

Er det noen endringer på motoren? Har jo lest på nettet og 1,6 og 1,8 sliter jo med olje forbruk og dette skal ha blitt fikset i 2005?

Så lurer da på og få tak i en motor fra 2006 eller nyere.

Takker for svar. Får ikke legge ut bilder av dette så tror jeg skriver på et volvo forum der det kan hvere noen

som kan litt mer når det kommer til de bilene.

Takker for svar. Fikk tid til og lese litt på nettet nå og min bil skal vist ikke ha tannhjul og justering ved bremsebåndene(nyere 740 har vist ikke dette). Kun justering under mittkonsolen. Dette er vist på 740 etter 88 og min er 90mod. Så det var riktig at jeg ikke hadde sett

noen tannhjul der.

så ikke noe tannhjul da jeg skiftet skivene hvor skal det hvere på bremse båndene?

Hei prøver og få strammet håndbrekk wiren men det skjer ingen ting.

Når jeg har strammet wiren mye så merker jeg det når jeg drar opp håndbrekket at det har blitt strammere men

det er alt da jeg kan trille bilen med håndbrekket på. Og nede ved akslingen så er wiren helt slakk.

Har wiren røket? Byttet bremse skiverbak og kunne ikke se noen feil med bremsesko ene til håndbrekket.

Den kostet 400kr men er ikke noe innstilnig av moment så er skeptisk til og stramme hjulboltene med den.

Beklager at jeg er treg til og svare har vert opptatt med og skru. Fik løsnet bolten kjøpte en billig elektrisk muter trekker

på europris. Denne mutter trekkeren er ganske kraftig men til og med den sleit med og få løsnet bolten.

Takker for hjelpa.

Ville tro at det ville stått i boka vis det var andre veien Men jeg kontakter verkstedet i morgen.

Takker for hjelpa!

Men har jeg drad bolten riktig vei? det står ingen ting i boka mi så da regner jeg med at det er normal vei?

Har prøvd å slå på bolten og slå på latmannsarmen. Har også sprayet den inn med rustløser.

Skal kontakte verkstedet de pleier og vere vedig greie så det bør ikke hvere noe problem.

Om du får satt en latmannsarm på den og lagt an mot en vange f. eks.

Så gjør du det, og gir den ett kjapt nykk på starteren.

Sjekk at den ligger skikkelig an og skikkelig innpå, så prøver du igjen

Høres litt skremende ut og prøve dette og så går vel motoren i motsatt retning av det bolten skal?

Bilen er uten skilt da jeg holder på og fikse den opp så kan ikke kjøre med den. Jeg kjenner dessverre ingen med slikt verktøy.

Men jeg har et lokalt verksted rett i nærheten så må høre om de kan komme hjem til meg.

Og jeg veldig sikker på at jeg drar bolten riktig.

Den sitter bare veldig fast må dra til så mye at jeg er redd for og ødlegge noe. Uten at det hjelper noe.

Hei holder på og bytte registerreim på min 740. Og jeg har et problem, bolten på reimhjulet nede vil ikke løsne.

Har dere noen tips om va jeg skal gjøre?

Hvis jeg husker riktig så må du løsne på dynamoen og servopumpa for og få strammet dynamoreima of servoreima. De har to eller tre skruer hver som du bare løsner på, ikke skru de helt ut. Så må du ha noe litt stort du kan bryte på de med slik at du får strammet reima.

Takker!

Motoren er forresten 230f og bilen er 1990 mod.

Hei jeg har skrud en del på biler tidligere men det er en ting som jeg har aldri forstått meg på.

Hvordan stramer og slaker en driv reimene? Får desvere ikke lagt med bilde fra 740 en min.

Håper noen kan få forklart dette på en grei måte.

Det er slikt som jeg er redd for at det blir mer skruing en kjøring. Men det jeg tenker er at jeg kan bruke ca 20.000kr på kjøp av bilen.

Har planer om etter kjøp og bytte ut alt jeg kan ha råd til med nytt eks kjølesystemet og teninga og mye mer. Har også planer om vist det ikke koster

for mye og skru av toppen og få herdet ventilsetene slik at jeg kan kjøre på blyfri bensin. Og da kan en jo få byttet topp pakninga i sama slengen.

Er det noen flere som har erfaringer med gammel volvo som bruksbil? Er inntesert i og høre om alt fra pv til amazon og selvfølgelig 140.

He he jeg har det samme med ryggen har vondt i nesten alle biler jeg sitter i uten om de gode gamle volvoene:)

Nei høy km stand er ikke jeg heller redd for det er mer rusta jeg er redd for.

Har har sett denne i rundt mandal i noen år nå Volvo 145 1971, 180 000 km, kr 6 530,- -

Eieren tar ikke tlf ringte han flere ganger i sist uke. Men det er desverre automat gir og at volvo 140 til den prisen er vel nok skam

rusta. Jeg liker av en merklig grunn stv veldig godt:)

Er ikke så nøye på kjørekomfort bare bilen har gode seter så er jeg fornøyd og det har jo volvo. Bra at det er andre som også kan

tenke seg gammel bil som bruksbil det liker jeg!

Hei jeg har en nyere japse nå og begyner og bli veldig lei av nyere biler som det altid er noe elektronikk tull med.

Så vurderer å kjøpe meg en volvo 140 som veteran bil til våren og når bruks bilen jeg har nå tar kvelden så tenker jeg og bruke volvo en som bruksbil. Det jeg lurer på er går det greit og ha en 40 år gammel bil som bruksbil?

Tenker at jeg skal ta alt av rust jeg finner og gi den en lettere restaurering.

Kan skru selv og har hatt volvo 240 i noen år pluss at jeg har vokst opp med disse bilene.

Va tror dere om dette?

Det skal jeg gjøre takk for hjelpen

nei det måte jeg ikke. men jeg bytet støt demperne sist uke og har kjørt flere dager uten problemer før dete problemet begynte i dag.

Støt demerne er montert riktig er jeg veldig sikker på og jeg hade rep bok fra haynes. Jeg har vel kjørt 10-20 mil siden jeg bytet støtdemerne. og disse støt demerne er ikke vansklige å bytte 2 bolter nede og 1 oppe. og har sørget for og fått alle boltene på riktig plass.

har nå jeket opp bilen fremme bege sider og finer ingen slark eller bevegelse hverken på hjulet eller andre av styre greiene (vet ikke va alt heter men vet va som hører til styringa). så jeg tror styre snekka er gåen