bjornkn

Takk for infoen. Jeg er nok mest interessert i en brukt en, og ser at de har dem fra kr400 og oppover, men dessverre ikke hos "min" høgger.

Et meget seint svar/takk her. Ser ut til at epost-varsel var default 'av' her :-( Begynner å bli grundig lei av låsa nå, så jeg får se om jeg kan få tatt en runde til på den, og se om jeg finner ut av det med en ekstra fjær. Det er så trangt og uoversiktlig inni baklemmen, selv med tannlegespeil :(

VIN er SB172ABK00E182022 Den kom fra Tyskland i 2005, så den blir sjelden funnet på regnr.

Var så uheldig å få knust venstre frontlyktglass av steinsprut i går. Kikker gjennom nbfbilder, toyodiy osv. Ser ut til at det er mange alternativer, og store muligheter for å kjøpe feil? Om man kjøper en manuell - er det sånn at den ikke kan monteres på el.justerte lykter? Og evnt omvendt? Eller er dette komponenter som kan brukes om hverandre? Noen forskjell på engelske og japanske, sedan og stasjonsvogn osv her? De har ikke lykta på mitt lokale høggeri her i Kristiansand, så derfor har jeg ikke mulighet til å sammenligne før jeg kjøper :(

Ser dette nå - og at du fikk god hjelp ... Jeg måtte kjøpe fra Toyota, men vai en slektning. Mener jeg betalte omtrent 1400, som skulle være ca innkjøpspris. Har gått som ei klokke siden da. :)

Kjøpte en Baleno 1.6 07-modell i går, eller rettere sagt så var det sønnen min som gjorde det. Det er en del rare ting med den, men største problemet er med hovedlyset. Det virker helt fint når motoren er i gang, og kan da slåes på park også. Men av og til så slår altså hovedlyset seg på når vi stanser motoren. En stund slo det seg av når vi smekket igjen alle dørene, men nå virker ikke det lenger. Derimot går lyset av når jeg trykker inn bremsepedalen!! Har aldri vært borte i noe sånt før. Er det noen som har noen forklaring på hva som skjer her? Hvor sitter forresten sikringene til hovedlyset? Samme hvilke sikringer jeg tar ut så lyser det likevel. Og relé til hovedlyset? Det er vel mye som tyder på overledning et eller annet sted, men hvor?

Plutselig har låsen slått seg vrang på bakdøra på min 96 Carina E stasjonsvogn. Lurer på om jeg kan ha gjort noe galt, eller om det er et enkelt triks? Så lenge bilen er ulåst virker bakdøra helt greit, men så snart jeg har låst den med sentral-låsen, og låst opp igjen, er det ikke mulig å åpne bakdøra lenger. Da må jeg ta av dekselet på innsiden og fikle med noen stenger o.a. rett ved selve låse-kroken. Ved opplåsing er det et punkt som stengene fra lås (eller sentral-lås) ikke greier å komme forbi uten at jeg hjelper til. Kanskje jeg må skru ut alle de involverte delene? Men håper fortsatt på at det bare er et eller annet lite triks?

Noen som vet hvor man kan få tak i dyser til Carina E 1.6L/16V 4A-FE (engelsk bygget, import fra Tyskland)? Etter det jeg kan se på toyodiy.com og andre steder skal dette være delenr 23250-02030 eller 23209-02030, eller Bosch 0 280 150 439 - 850. Og de skal være mørkeblå. Har sjekket med en haug opphoggere, private "hoggere" osv. Torshov kan skaffe nye, men det tar 1 mnd! Mekonomen har på web, men de koster nesten det samme som hos Toyota (~2400kr):-( Noen som har tips, eller noe liggende?

Fikk du noe svar på hvor uorginale dyser kan kjøpes? Jeg kjøpte nettopp en Carina E 1.6/4A-FE med samme dyseproblemet, som jeg tenkte var kjapt å fikse. Foreløpig har jeg ikke greid å skaffe tilveie noe som helst.. Har sjekket på norske og danske opphoggerier. nbfbildeler.no uten hell. På de danske ad2000.dk ligger det massevis av dyser. Problemet er at jeg ikke skjønner hva det er de har, og at det skal finnes så mange forskjellige typer. Hva er det som står på en 4A-FE 1.6L motor? Denso? I Danmark har de gule, grå, brune, grønne, blå osv. Dessuten har de motorbetegnelser som 1.6EDC4, 1.6E4K Som http://tinyurl.com/3233e6 Virker ganske kaotisk :( Er det forresten så god ide å kjøpe en brukt dyse hvis det er vanlig at de får problemer med alderen?