Gå til innhold

Mazdaheaven

Bruker
  • Innholdsteller

    7
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Mazdaheaven

  1. Okei! Takk for info, da er jeg endelig sikker på det ;)
  2. Hei! Har et lite spm. angående det med "klassifikasjonklassene" på motoroljer. Så det jeg lurer på er: F.eks om en bil med bensinmotor skal ha olje med spesifikasjonen: API SD eller SF kan man da uten noe problem fylle en olje med høyere "klassifikasjon" API SJ? Med andre ord, dekker en API SJ behovet for alle de eldre klassene? Samme med ACEA.. Om en bensinmotor skal ha Acea A1 kan man da bruke Acea A3? Vet at der er somme unntak med egne oljer for spesielle bilmodeller, som f.eks skal ha vw 500.00, å der skal man aller helst bruke den oljen om ikke annet er oppgitt. På forhånd takk for hjelpen! :)
  3. Aha, da så! Trodde ikke dem var oppladet skikkelig, med tanke på de "gammeldagse" syre batteriene som man nesten alltid måtte lade opp selv etter man hadde kjøpt det. :) Men da er det jo bare å hive det i bilen å kjøre da :D
  4. Hmm okei! Så da kan jeg bare sette det rett inni bilen å la dynamoen ta seg av oppladingen? Når jeg måler med voltmeter over polene nå så er det på 12,46V. Altså ikke skikkelig oppladet. Elles så har jeg en veldig gammel batterilader som lader med 2A eller noe sånn, så kunne no alltids ha brukt den sikkert?
  5. Kjøpte meg nytt bilbatteri i dag: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteri/802607-Bilbatterier/ Også kjøpte jeg meg en lader for å lade det skikkelig opp: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Biltilbehor/Bilelektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-med-booster/ Men la ikke merke til det før jeg såg i bruksanvisningen, at den IKKE skal lade "vedlikeholdsfrie" batterier. Så det jeg lurte på, tror dere det er skadelig for batteriet å ladet det med denne laderen? Noen som vet maks ladestrøm for biltema batteriene? (sølv-kalsium) På forhand takk!
  6. Har så vidt begyndt å øve til eksamen nå. Å vil gjerne score høgt.. Så lurte bare på litt innspill til hvilken spørsmål som kan komme til denne situasjonsbeskrivelsen: Du er ansatt som sommevikar hos autocar a/s hvor alle typer lette kjøretøy blir tatt inn til reparasjon. Kunden ønsker å bestille service før han og familien (til sammen fem personer) drar til Italia via Alpene med bilen. Han ønsker å få repparert eventuelle feil. Du får også vite at: *bilen har unormal stor slitasje på fordekkene og den trekker til den ene siden. *rattet begynner å riste ved bestemte hastigheter *bilen har dårlig bremseeffekt, og trekker til siden ved oppbremsing *kunden sier at bilen øker ikke turtallet når han akselerere. (Den sperrer) Han lurer på om det kan være feil med motoren. På forhand takk! :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår