Gå til innhold

Sjemek

Bruker
  • Innholdsteller

    62
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Sjemek

  1. Har en Neon som kan selges hel eller i deler. Olje pumpa har gått på bilen og jeg orker ikke å skru på den mer :P Motoren er i grei stand, jeg tok av bunnpanna for å se om veiv lagerne har fått juling etter at olje trykket ble borte ,men det gikk bra :) Bilen er ellers i veldig bra teknisk stand , Eu godkjent med 0 feil i september i 2010. Det er nye bakdempere, Bensin pumpe, Bensin filter på`n . Hvis noen er interesert så er det bare å sende meg en PM eller bare skrive på tråden :)

  2. Jeg har et problem. De siste lampene i Baklyktene på 240 virker ikke. Det vil si de ytterste. Når jeg kjører på høyre turtall går den nederste sikringa til dashbordet. Har noen et svar hvorfor ? er det noe med overladinga å gjøre ? Mangler baklampene jord ? Vann i lyktene ? Takk for hjelpa :)

  3. et lite tips til di som ikke har dyre måle verktøy

     

    La oss få sagt det med en gang at ventil arbeid er noe dritt, det er en pirke jobb og tar lang tid hvis man vil ha det bra og det bør det jo være også. Ventilen skal tette når den er lukket og når jeg prater om tette så mener jeg 100% tett, den skal ikke slippe igjennom noe. til dette så bruker jeg et helt vanligt rizla papir som jeg river av en ca: 3mm remse av. Med fjørene av, ventiler pusset og 100% rengjort så slipper jeg ventilen ned i ventil styringen med papir remsen i mellom. Bruk fingeren til å tappe på undersiden av ventilen slik at den detter fast ned i setet. uten å holde i ventilen, prøv å dra opp papir remsen med to fingre. her skal det være nok motstand til å dra ventilen opp og helst at det ryker, dette tyder på at ventilen er tett. hvis ikke så setter vi i gang og sliper. heldig vis er alle ventilene tett så da kan jeg starte portingen. er ikke vits å porte på en topp som har lekasje. for ventilsete fresing skal helst skje før porting.

     

    her kommer litt bilder.

    testing

    DSC003782.jpg

    DSC003792.jpg

    porting

    DSC00384.jpg

    DSC00396-1.jpg

    DSC00401.jpg

    det svarte rundt portene er bare får å ha noe å gå etter. så jeg ikke sliper for mye

    DSC00402.jpg

    har å merket på hvor olje returen fra turboen skal inni bunnpanna

    DSC00403.jpg

     

    kom og en annen bil inn med start problem. ikke rart når glødepluggene er 17år gamle?

    DSC00389.jpg

     

     

    Kjempe bra jobb :D Takk for tipset :) Stå på :) skal følge med her jeg :D

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår