Richard77

Men jeg har turbo, er turbo diesel

Men i går som sagt så røyk det veldig av dieselvarmeren. Men det røyk også voldsomt fra eksosen. Så jeg tros at i går ble kjølevæsken ført inn i både dieselvarmeren og i motoren og ble forbrent på begge steder. Ingen lekkasje under bilen, men all kjølevæske var borte i dag morges. Altså, det jeg tror er at det blir for høyt trykk i kjølesystemet slik at væsken blir trykket inn der den kan. Men hvorfor dieselvarmeren tok kvelden skjønner jeg ikke. Men det kan jo selvsagt være pga forbrenning av kjølevæsken. Uten dieselvarmeren blir jo ikke kjølevæsken varm og dermed for jeg heller ingen varme i cupe'n vinterstid. Så er ganske avhengig av denne. Tror jeg skal ringe Vovlo i sverige å forhøre meg litt.

Dieselvarmeren gikk i går når jeg kom hjem fra jobben, og det røyk noe voldsomt da jeg parkerte. Men så snart jeg stoppet motoren avtok det. Men i dag fungerer ikke dieselvarmeren ikke heller. Så er noe muffins her. Snart klikker det for meg. Blir så frustrert når en ikke fatter hva som foregår.

Jeg har samme problem. I fjor vinter byttet de toppakkning og trykktestet den. Alt virker bra etter det. Hele sommeren gikk smertefritt. Men nå som kulda er tilbake er også kjølevæske problemet tilbake. Jeg skjønner ingenting. På lørdag stod det i displayet at det var lite kjølevæske. Så jeg tenkte fylle på, men når jeg skrudde opp lokket boblet det masse væske tilbake til reservetanken. I dag morges var tanken 100% tom og ingenting bobblet tilbake. Volvo skjønner heller ikke noe. Kan ikke se anntydning til noe i oljen. Men synes det lukter litt søtt av eksosen. Men det kan være meg. Ettersom volvo byttet toppakkning i Mars 2009. Hva i allverden skjer med væsken? Jeg har en dieselvarmer også. Undrer litt på om det kan være en sammenheng der.