torore
-
Innholdsteller
5 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av torore
-
Jeg har en 95`modell voyager som er skiftet dieselfilter på. På andre biler har jeg bare latt starteren gå til motoren startet. Det gjorde ikke denne. Er det noe jeg har glemt? Har noen tips til hvordan man tilstrekkelig lufter systemet på denne motoren?
-
Bilen har orginalt et oljetrykksinstrument uten annen skalering enn "L" og "H". På kald motor ligger den midt i mellom, men når den blir varm faller trykket noe og over 2ooo o/min går nåla under "L". Men varsellampa for lavt oljetrykk lyser ikke. Jeg skifter jevnlig olje så det er bra med nivået.
-
Oljetrykket i min voyager`95 pleier å falle rundt 2000 o/min. På kald motor er det greit, men ikke ved varm. Lampa for lavt oljetrykk lyser ikke, så jeg har kjørt videre med uten å bry meg. Ingen ulyder er heller å høre. Noen tips?
-
Min Voyager`95 har hatt en trøblete start en stund nå. Det virker som batteriet er flatt, men ladingen er god med 13,6V. I hvertfall sliter starteren med å dra motoren rundt. Batteriet er nesten nytt og etter kjøpet var alt mye bedre i ca 3mnd. Etter det begynnte det igjen. Det pleier likevel å gå bedre hvis vi lader batteriet over natta. Men her om dagen ville ikke motoren starte, mye mulig av andre årsaker. Jeg kjinnet motoren helt il starteren ikke ville mer. Jeg regnet da med at batteriet var tomt, men dagen etter prøvde jeg igjen. Da kunne jeg på nytt kjinne videre en stund. Hvis bilen står parkert noen dager, kan vi risiskere å ikke få snurr i det hele tatt. Når vi drar på fjellet, kobler jeg fra batteriet før jeg går til hytta. Dermed unngår jeg problemet med flatt batteri når jeg skal hjem. Siden ladespenningen er god kan jeg ikke begripe at problemet ligger der. Om starteren er i ferd meg å gi seg er jo en mulighet. Vet dere noe annet?
-
Mange 2,5 TD har en oljelekk mellom motor og Clutch-hus, som igjen forårsaker en svart motor og drypp under bilen. Det kan være så enkelt at de små O-ringene er morkne og slitt. Dette er dog en dyr affere å få fikset siden girkasse og clutch må demonteres, så kommer du gjennom EU-kontrollen med dette skal du være glad til.