Terten

send mail på PM så skal jeg sende deg bilder

Pakka har gått ned til 2000,- :)

hvor finner jeg beskrivelse over kontakter på lysbryter? noen som vet?

Hei,

bilen ville plutselig ikke gire når jeg skulle ut av tunet her en dag, får rygget osv men den vil ikke ut av 1 gir før 5500 omdr. Etter dette må jeg opp i ganske bra fart for at den skal gire igjen. Og slipper jeg gassen stopper bilen og jeg har ikke servo ingen ting.

Noen sa til meg at det er en føler som sitter på innsug som bestemmer dette, men jeg mener og huske at jeg har hatt slikt problem på en BMW en gang tidligere da var den en føler på kassa som hadde gått dukken.

Hadde vært supert om noen her inne kunne svart meg på dette, gørr kjedelig og skrike rundt i 1 gir!

Selger 2500,- for hele pakka.

Trenger du specs for turbo så er dette en XS Power T4 Rotary, mener og huske denne står i RX-7. Står A/R.60 på Eksos.

Intercooler har jeg ikke målene på.

Første mann til mølla!

hvor sitter dette reelet da?

hei

Har ikke tåkely foran eller bak, det er null liv i disse, heller ikke i dashen viser den noe liv. Er det vanlig at bryteren tar kvelden?

Bilen er en 98' mod 1.8 stv

Noen her som tilfeldigvis har en frontrute liggende?

Prøvde og ta ut en som stod på hoggern men den gikk til dundas da jeg skulle prøve og få den ut.

Så nå gir jeg opp..

Noen som har en løs som de vil selge/bli kvitt?

hvor finner jeg en 10vt motor da? fra hvilken bil?

Noe av det som står på Turbon er:

XSpower

A/R.60

på eksos står det:

A/R1.15

Type: T4Rotary

Part no: FC3S/FD3S

Er dette en "grei" turbo?

Jeg er helt grønn på dette turbo greiene, men alt skal jo prøves en gang :)

Har fått tak i en T4 turbo, kun turbo..

Fikk høre nettopp at denne muligens blir for stor for bilen min. Noen som har erfaring med dette?

Hva trenger jeg av løse deler for og få denne montert?

Hei......

Hadde bilen på EU kontroll og fikk 3x 2'r feil..

En var selvfølgelig på ikke dokumentasjon på senkesett, den er jo OK for de er jo kaputt uansett så de skal byttes, noen som har noen forslag til hvor jeg kan finne noen rimelige justerbare eller ikke til rundt 4000,- med demper + fjær?

Den andre var Høyre drivknute også grei, da mansjetten er gåen, koster vel rundt en tusing på mekonomen??

Tredje skjønte jeg ikke helt, jeg har 19" felger med 235/35 eller 45 husker ikke i farta. Men uansett de mente dekka stakk på utsiden av skjermene over hele bilen, men når jeg parkerer bilen så kan jeg kun se de stikker litt på utsiden forran, hva er letteste veien for og få dette i orden, vil gjerne ha bilen godkjent med disse felgene i vognkort samt nytt senkesett?

Ser rundt om på forumet her folk snakker om V8 skjermer? er disse bredere?

En annen ting, noen her som har bytta om taklukebryteren+motor fra en A6 og til en 100? Den jeg har fått tak i er den typen man skal vri på, men får ikke dette til og fungere helt, evt har noen en ide om hva jeg må gjøre.

Skulle også gjerne ha visst hvor jeg kan finne vakuum motoren til sentral låsen sitter.

Noen her som veit om de gamle fordeler lokkene til volvo med skruer vil passe på en VP motor?

Finner ingen forhandlere av denne her i Norge.

Noen som har noe tips?

Hei

Noen her som har en liten manual på hvordan gjøre dette? Lar det seg gjøre uten spesial verktøy?

Den er blå hvit, når jeg kjører. Nei fusker ikke på tomgang.

ja disse. Skal bytte ut de jeg har i hvite skiver om det finns.

Hvor får jeg kjøpt løse skiver? og evt, løse målere?

Da går ting min vei ja.

Renset alt som har med vakuum og gjøre alle slanger. Så la jeg merke til at Tomgangsregulatoren ga fra seg et lite klikk. Tenkte ikke noe mer over det og monterte sammen jaggu startet den ikke normalt. Så nå er det i orden.

Det jeg la merke til når den går nå er at den ryker litt, det gjorde den ikke når den fusket? Hvorfor aner jeg ikke.

Ok..

Nå begynner jeg og bli litt lei feilsøking hehe.

Funka med kabelsko på bensinmengde fordeleren. Skal ta av tomgangsregulatoren og prøve og vaske den med med ett eller annet, er denne fjærbelastet? om den sitter fast?

Ok, demontert LMM og gjort ren, det kan virke som det er pluggen ved bensinmengde fordeleren som er gåen. for denne er/var teipet og stripset når jeg kjøpte bilen men jeg tok det av for og gjøre det litt "penere". Hvor mye koster en sånn plugg? eller kan jeg bare bytte den ut med no kabel sko?

Ok, ja glemmer det hele tiden. er 2.3 E AAR motor.

Sitter og tenker på at jeg har jo nappet ut diverse kontakter mens motor har gått, kan dette ha tatt kvelden på ECU? (er det foresten den store eller lille boksen?)

Synes bare alt dette er merkelig etter en motorvask liksom?? men bytter LMM til uka.

Hei, Kan jeg spørre hvor ECU/Motorstyring sitter henne? fikk opp feil melding 2-2-3-2 og 1-1-1-1 når jeg feil søkte i går. LMM er grei, skulle vel bare være og gjøre rein den.

Hvor finner jeg den feil kode greia i bilen? folk sier 2 ledninger under dash på fører sia men finner de ikke.

Byttet slangen uten resultat. Så nå funderer jeg på om det kan ha noe med bensinen og gjøre. Siden motoren ruser seg opp uten jeg gir gass. SÅ da er det store spørsmålet hva er galt, når jeg kobler ut LMM så står den bare og små hopper på 1200 omdr. og ruser seg ikke opp når jeg starter opp.

Har nå demontert innsug, vasket innvendig (der var det mye drit), sjekket over vakuum slanger, fant en som går fra luftfilter opp til spjeldhus. denne var morken, kan dette ha noe og si?

Ok, da skal jeg få sjekket slangene, jeg har drivi og spylt el cleaner i alle konakter osv. uten noe nytte.