Boombie

Vurder noen gulfarger.

Hva er originalfargen til den da? Hvordan skal den bli? Beholdes originalt, eller skiftes til nyere typer dører å bli blodsenktet osv?

Noen andre som har peil?

Har ladet bilen i hele natt å prøvde å starte igjen nå. Akkurat det samme skjer.

Noen flere tips?

Hvor har du jorda den? Best å jorde den i bagasjerommet så du slipper og trekke flere ledninger enn nødvendig.

Sjekk at batteriet er ladet helt opp. Det kan hende er en krypstr�m som har t�mt batteriet.

Bilen startet helt greit � gikk som den skulle inntil at vi skulle koble p� jordinga til forsterkeren. N�r vi skulle det koblet vi av hele pluss-polen p� batteriet for � unng� noen kortslutting under p�koblinga..

N�r jordinga var koblet til forsterkeren satte vi p� pluss-polen igjen s� startet sentrall�sen � l�se � �pne seg et par ganger samtidig som n�dblinken startet � slo seg av etter ei vis tid, men den sl�r seg p� igjen om vi �pner ei av framd�rene. Dette er n�r tenninga ikke er vridd om, men skjer uannsett om vi vrir om � pr�ver � f� start p� tenningen, vi f�r ikke start i det hele tatt uten � trillstarte.

Hva kan v�re problemet?

Kommer til å følge med dette! :-) Ser ut til at det er en original Deluxe også. Da er det vel også fint interiør? Stoler med svart delskinn osv? Ville iallefall ha bestemt meg for om den skulle ha hatt originalfargen eller noe annet, så ville jeg ikke gjort noe mer enn senk og felger. Disse bilene er tøffe nok som de er!

Ser jo nesten høyere ut med senkefjærene.

Legg ut noen bilder av bilen så vi får se hvordan den ser ut per dags dato da, Jan Håvard! :)

Golf med 1,3-1,4L motor har også samme kasse

 

Nyere Polo har samme kasse, men litt forskjell på flens på ene siden

Okai. :) 5-trinns på disse Golfene med 1,3-1,4L da? Å fra alle Golf eller hvilke modeller?

Girkassa på Poloen har gått til helvette, så jeg lurer på om det finnes girkasser fra beslektede biler som kan erstatte den ødelagte? Isåfall, fra hvilke andre biler kan jeg hente en kasse som passer i Poloen?

1994 Polo 1,1.

Ingen som har et sett med LAVbueskjermer og dører til 144 å selge? :)

Å skille seg ut synes jeg er stort, men kanskje var det mere morro før i tiden da jeg selv farta rundt i min førstebil som så SLIK UT:

 

Synes nå denne ser omtrent normal ut, streamer og en farge man ikke ser så veldig ofte? :) Hadde vært helt normal her i bøgda iallefall.

Bilen er da vel ikke totalt ødelagt.. Bare et par småting som er gjort her for å få den til å skille seg så ganske ut.. Noe han er tydelig klar over å har selvironi for. Konge! :)

http://www.adressa.no/forbruker/bil/article1447037.ece

Tenkte bare jeg måtte dele denne artikkelen med de som ikke har kommet over den enda.

Artig med noen som har litt selvironi å som liker å skille seg litt ut. :)

EILLJER KA?

http://www.imcdb.org/

Kanskje denne siden kan hjelpe deg. :) :)

Ok, bra du har funnet deg en ny 242. :-) Sliter litt at lesjøfors-fjærene ikke skal senke mer uten å måtte kappe.. Har et sett selv som skal på 140'en, tror ikke det utgjør det store. Men om man kapper så blir vel både førerkort og skilt tatt i en eventuel teknisk kontroll. :p

Har fått gjort litt med bilen, men en skikkelig vask er enda ikke blitt gjort. Pytt pytt.

 

Senk & Emblem

Senk & Emblem 2

Er dette senk med kun lesjøfors eller er det kappet senksett?

Vet det er lenge siden dette emnet var aktivt, men hvordan er prosjektet den dag idag?

Har du sliret masse clutch? Spørs om du må stramme clutchen.

Fin bil, har planer om å skaffe 140-serie en gang selv:)

 

Personlig mener jeg det er en uting å modernisere disse bilene med 240-dører, annet dashbord og slike ting. Det begynner å bli få av de originale 140ene, og disse bilene kler utstående dørhåndtak, trekantvinduer og masse krom(på de originale plassene). Originalt utseende, men med senk og bredda stålfelg, da har man rå bil i mine øyne :thumb

 

Men det er din bil, så du gjør jo som du vil :)

Ja, jeg er så enig med deg.. Jeg har siden Oktober lett etter originale 140-dører til prosjektet.. Men det er ikke bare bare å finne disse. Enig med deg at det er sjarm i de originale dørene med utstående håndtak og vippe-vinduer. :D Det gjør 140-serien veldig unik, så om jeg fortsatt kommer over disse originale-dørene går jeg for de.

Har spesielt lyst på disse dørene da prosjektet mitt var det siste året som kom med disse dørene originalt i 140-serien. :)

Uannsett, om det blir så jeg har 240-dører på den, vil jeg iallefall beholde resten originalt. Helt enig med deg at en 140 er pent originalt. :) Er en så utrolig stor sjarm i disse bilene, så jeg er nok en original-entusiast og ikke en av de som kaster ut det originale 140-dashbordet og skifter til 240-dash osv osv. :nono:

Andre planer med bilen da?

interiør? motor??

Mykje rust på den da? mykje arbeid med den? eller er det stort sett berre pussing tektylering og oppjenn lakkering og sette den i hop jenn som er planen??

Er ganske glad i interiøret som det er, svart classic 140-dashbord, svarte dørtrekk samt seter i delskinn! Så det blir som det er. Originale 140-stoler er jo stygg deilige å sitte i også! :) kan komme med noen bilder av interiøret også.

Har ikke noen motorplaner enda iallefall, hadde kanskje vært artig med noe småtrim, men jeg har ikke kunnskap som strekker til.. Så får ta dette med tiden. (Tips!?)

Ellers er det rust på de vanlige stedene.. Hjulbuer, innerskjermene og i noen vinduskanter.. Bilder kommer. Så bortsett ifra det så er opppussinga ++ og sette den opp igjen som er planen, ja.

Ja, legg ut bilder når du får tid. :-)

.. Noen kommentarer?

Si det, føler jeg ikke vet helt når lakken er matt nok liksom. :p

Dårlig feedback.. Ingen som har noen kommentarer, tips til pussinga? m.m

Huff, blir så forvirra av alle svarene, nesten så jeg bare pusser ned hele bilen til den originale grunninga..!?!?