viden

Hei, jeg hadde nøyaktig samme symptomene og det viste seg faktisk at tennpluggene ikke var skiftet på service...

Er det en R56?

Uansett om du har 2 små dials foran rattet eller ikke, har du uansett digital fartsmåler der selv om du bare har turteller (en dial) foran rattet, så det er egentlig bare et spørsmål om personlig smak. Jeg har bare hatt en dial foran rattet på mine MINIer. Mener det var en Chrono Pack man fikk kjøpt til R53er (første BMW MINIs kode) som ga både analog turteller og speedo. Har ikke sett det på R56 (2007 og fremover).

Igjen, så er den nyere modellen bedre om man bare har turteller der, da den har to små LED-paneler med informasjon fra kjørecomputeren, mens R53 bare har ett LED-panel.

R53:http://farm1.static.flickr.com/57/154447380_3ec2f752e0.jpg

R56: http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/reviews/car/10q2/2010_mini_cooper_50_camden_edition-quick_spin/gallery/2010_mini_cooper_50_camden_edition_tachometer_and_digital_speedometer_photo_34/3523490-1-eng-US/2010_mini_cooper_50_camden_edition_43_cd_gallery.jpg

Du velger jo hva du vil, men du går ikke glipp av noe informasjon med bare en dial der uansett om du kjøper gamle eller nye CooperS.

Viktigste utstyret for meg da jeg kjøpte ny, var å få inn det største anlegget. Det er deilig ;-)

Jeg har hatt begge typene, og ja, de byttet motor til 2007-modellen. Fra en gammel kompressormatet 170-hester fra chrysler neon, til en splitter ny, turboladet 174-hester laget i samarbeid med PSA(Peugeot-gruppen). Den nye motoren er milevis bedre, selv om den ikke høres like kul ut. Har bedre drag og en overboost-sak som gir deg ekstra dreiemoment når du virkelig tråkker på gassen. samt at den bruker ganske mye mindre bensin når du kjører den "vanlig".

Men det ble gjort relativt store endringer i interiøret og kvalitetsfølelsen ble bedre f.o.m. 2007.

Men som de fleste nye modeller, har det vært litt krøll på 2007-modellene. Så gå for 2008/2009.

Når det gjelder utstyr, er det et samtaleemne for en kveld. Trenger du svar på ting, bare spør.

Er soltak et must forresten?

ta også en titt her:http://www.morego.co.uk/bbr-gti/mini.php

De sender deg software på mail om du vil.

Nærmeste MINI-verksted er vel Göteborg. Jeg har sendt flere mailer dit uten å få svar. Så ring og hør. Jeg kan ikke tenke meg at det lønner seg spesielt med tanke på alle bompengene og kilometerne. Er nok en del billigere å bytte deler/installere reservedeler. Hvertfall var det det da jeg hadde SAAB for lenge siden.

Yes, enig i at man trenger en tur i blant. Har vært i fødelandet (England) en gang, Italia en gang, et par ganger i Tyskland pluss et utall turer til Sverige samt denne siste turen. Runder snart 100K nå. ikke verst med tanke på at bilen er 3 og et halvt år gammel :-)

Fikk endelig kjørt speedometeret i bunnen denne gang. Men det var ikke på Autobahn, det var på vei hjem gjennom Sverige. Det kom en annen CooperS og ville leke ;-)

En av "følgebilene" mine hadde visst noen bedre bilder.

Fra Biarritz:

Og fra Spania, på vei nordover mot Pyreneene:

Etter ca 6000 km roundtrip gjennom Sverige, Danmark, Tyskland, Belgia, Frankrike og Spania, er dette det eneste bildet jeg har som viser litt av bilen... Men det var en FANTASTISK tur.

Bildet er tatt på vei over pyreneene.

lover å ta bilder på turen vår. vi reiser til Bilbao på søndag. glede mæ!

Yes, jeg hadde en klikkelyd som viste seg å være venstre drivaksel foran. Den røk til slutt. Så ta den på verksted først som sist.

Jeg er også hypp på nye felger da mine vinterhjul har blitt skjeve. Har lyst på sorte, men er lite hypp på å punge ut 20-25 laken for et sett originalfelger. Jeg kjøpte kopifelger av S-Spoke hos Autogrip da bilen var ny. Men jeg vet ikke om de har noen kule MINI kopifelger nå.

Hallois!

Er det noen som vet om noen som selger de sorte GP-felgene i Norge eller Sverige? Du vet, de her:

Er det noen som har det Cooper Works rattet til R56? Jeg har lyst på det, men lurer litt på om jeg kan få med multifunksjonstastene på det.

Jeg handlet med BBR på min gamle Cooper S. Men det var chiptrimming av en kompressormatet motor. Vet ikke hvordan de er på den nye motoren. http://www.morego.co.uk/bbr-gti/home.php

Når det er sagt, så er det ikke noe problem å ta inn Cooper Works kit via norske forhandlere. Kjenner flere som har gjort det.

Godt spm, det skulle man visst. Er vel såpass få MINIer i Norge at det er få som har spesialisert seg.

Har aldri kjørt en Clubman, men jeg må si at torque steeringa er verst på sporete veier. Er egentlig ikke spesielt plaget av det til daglig. Har du LSD på bilen din?

Poenget er at overstyring er mye vanskeligere å kontrollere enn understyring.

Mener du virkelig at det er vanskeligere å kontrollere overstyring enn understyring? hm. Jeg er 100% uenig. Ved understyring (vannplaning på forhjulene), går det jo rett frem. Det er jo NULL kontroll.

Jeg byttet fra stock Dunlop RF til Toyo Proxes T1R i fjor sommer. En utrolig forandring i høye hastigheter, men sideveggene er veldig mye mykere, og det merkes spesielt i krappe svinger. Toyo-dekkene er også mye bedre på vått føre. Men jeg kommer ikke til å kjøpe de igjen pga de dårligere svingeegenskapene. Men kommer heller ikke til å kjøpe runflats igjen. Pirelli PZero Nero neste gang tror jeg.

Grattis med ny bil. Fin Farge ;-)

snart 75.000. Er slitt litt ujevnt pga litt for mange rykkstarter samt masse køing i Oslo

Grattis - et meget klokt valg. :)

jeg har ingen andre tips enn at du stikker en tur til Bavaria i Oslo med den. Det er vel kortere enn til Skien?

kan være en sikring som har gått. Eller så kan det være ECUen. Første er lett å fikse, andre er ikke så lett, eller billig...

Er det forresten sånn uansett hvilken nøkkel du bruker? Har du fjernstyrt sentrallås?

oh, yes. jeg savner ikke motoren, bare lyden :eddie