HansJakob

Har hatt ekstremt ujevn gange på A6 2,4. Det var en kombinasjon av 3 ting: Luftmengdemåler, Lambdasonder, og bensinpumpe som ga for lite trykk.

For A6 (2,4 l bensin) 1998 modell var opprinnelig kjørelengde for registerreimen 120.000 km, nå har Audi senket den til 50.000 km ifl merkeverksted. De sjekket min etter 70.000 km og kommenterte at den var litt morken (antakelig grunnet oljelekkasje inn på reimen, noe som IKKE er bra). Gikk til ikke-merkeverksted, de stusset over merkeverkstedets kommentar, og ringte Møller. Møller bekreftet at reimen skal byttes hver 120.000 km. Det kan synes som om merkeverkstedet var klare for en større jobb :-)

Hei, har hatt følgende problemer med A6 (98-modell) 2.4-liter: - tok 5 sekunder å starte - tok 3 sekunder med gassen i bånn før akselerasjon kommer (med masse nøkking) - dau motor - høyt forbruk (1.5 liter/mil i snitt) - stanset på tomgang Verksted (ikke merkeverksted) fant følgende feil som de utbedret: - feil på begge lambdasonder - feil på luftmengdemåler - lavt trykk fra bensinpumpe Byttet selv til Biltemas lambdasonder for VAG: De fungerer rett og slett ikke!! Verksted byttet til Bosch lambdasonder (noe bedring ang. stans på tomgang). Etter at de også byttet luftmengdemåler og bensinpumpe maler motoren som en katt. Luftmengdemåler og lambdasonder samarbeider om riktig luftmengde inn i motoren. Når en dårlig fungerende bensinpumpe plutselig pøser inn bensin i motoren og samtidig luftmengdemåler ikke henger med så blir det nøkking. Lykke til!