Dr Landau

Kan selfølgelig være hjullager også. Jekk opp bilen og ta tak øverst og nederst på hjulet. Klarer du å bevege hjulet frem og tilbake så er hjullager gåent. Pipelyder kan også være fortegn på at hjullager er gåent uten at det slarker. Normalt lager slitte hjullager romlelyd.

Piper det mindere når du svinger venstre, kan jeg garantere at det er hjullager. Er det bremser så fikser du dette selv på en knapp time om det er første gangen du skrur bil. Haynes boka på bilen din kan være gull vert ;)

Det som 'normalt' skjer når gledepinnene setter seg, er at gummien har blitt for varm og setter seg på pinnen. Da spiller det ingen rolle hva slags smøremiddel du bruker. Jeg har brukt både kobber og silikon, men foretrekker silikon siden dette glir bedre (min erfaring). :)

Er vel heller trafikksikkerheten som skal bedres. Det er endel grønnskollinger som aldri burde kjørt lastebil (samt endel erfarne også).

Klart det er lønnsomt å tjene 5-10.000,- pr bil, men du må også ta med i regnestykket at du vil få reklamasjoner på noen biler. Som proffesjonell bilhandler står du ansvarlig ved feil på bilene i garanti-/reklamasjons-tiden. Sitter du igjen med 5-10.000,- pr bil etter dette er tatt med i regnestykket, kan du helt klart skaffe deg en innbringene hobby.

Brudd i ledningen mellom coil og kondensator (den lange svarte) ;)

Får jeg premie om jeg har rett?

:)

Det er straffbart å stikke av fra uhell!

Om den ene parten ønsker å skrive skademelding, så plikter den andre å gjøre det.

Stakk han uten å skrive skademelding, har han nok lite å si om du anmelder han ;)

Når caliper er gåen, er det langt lettere å bytte enn å reparere.

Mest sansynlig caliper som begynner å henge litt. Mulig du får denne billig på BilTema. Enkelt å bytte, så ingen grunn til å la være ;)

På Peugeot/Citroén 1,6HDI er det 10år eller 240000km.

Tror ingen andre har laget noe tilsvarende som disse Franske vidundermaskinene :)

Ford 1,6 Z-tec har 150000km eller 5år, noe som også kan sies å være brukbart.

Tar du sjansen så kan du fylle 20% av tanken med E85. Dette reduserer i hvert fall CO noe ;)

Alle som selger bil hadde sluppet mye letter unna om de bare hadde fulgt regel nr 1: Aldri gi fra deg nøkler før bilen er betalt! La gjerne kjøper ordne ting og tang, men behold nøklene til du har cash i hånda.

Hva viser tempmåler når motor er kald (om morgenen)?

Hvem tempføler ble byttet? Den i toppen eller den foran ved termostathuset?

Hjullager er en grei sak å bytte selv hvis du har tilgang på presse og basic verktøy.

Hviner det fra samme hjul uansett hvem vei du svinger?

Hvilken side ligger servopumpa på?

Ikke sikkert dette er hjullager ;)

Det som er litt av tingen er at den helst da skal kunne brukes under transport. Jeg jobber som rørlegger ¨har utalige mange stopp på en dag, å finne fram et stikk å dra skjøteledning på hvert sted er ikke mulig.

 

Vurderer rett å slett å fjerne glasset i skilleveggen for å få varme der bak, men vet ikke om det finnes noen regler på at den skulleveggen skal være hel? I mange mindre varebiler er det jo bare sånn nettingstål, så burde jo gå?

Fjerner du glasset, så må du for all del huske på å sette inn gitter. Om du ikke gjør dette, så stakkars deg om BT stopper deg for kontroll ;)

Kan være batteriet som begynner å bli dårlig.

Alle diesel/bensin varmere har en spenningsovervåker som kutter når spenningen blir for lav. Dette er for at batteriet ikke skal bli flatt.

Noen som eventuelt vet om hvor jeg kan få tak i kabel til motorvarmeren?

 

den som går fra vegg-kontakten og til fronten av bilen ;P

Denne finner du hos 'alle' bilrekvisitabutikker samt Clas Ohlson.

Uten at jeg er helt sikker, så tror jeg det sitter en låsering rundt akslen inni kassa. Eneste mulighet er en stor glidehammer og rå kraft. Rett meg gjerne om noen andre vet sikkert hordan det er på Renault.

Syntes selger er utrolig snill med deg!

Han har ingen plikt til å hjelpe deg med feil på bilen som har skjedd etter du kjøpte den, så du bør være takknemlig for at han gidder dette.

Jeg vil ha et tilbud HVOR jeg på bruksbil kan få uanstendig lav premie, selv med 75% bonus hvor alle med og uten lappen, også attenåringer kan føre bilen, jeg vil ha mer enn 50% startbonus på bil #2 og jeg vil ha uendelig mange veteranbilforsikringer med full kasko uten tullete begrensninger av typen feil farge, feil seter, feil felger, mod ditt mod datt = fyfy.

Kontakt Autotal forsikring! De gir deg samme bonus på bil 2 som du har på bil 1. Jeg fikk 75% på begge biler tvert da jeg byttet til dem. Prisen på mine biler var ingenting å klage på. Jeg har også sjekket Nemi på pris, og de lå på omtrent samme som jeg betaler nå. Fordelen med å velge et selskap som gir samme bonus på bil 2, er at du i etterkant kan bytte selskap med max bonus på begge biler (om du har opparbeidet deg det da).

Jeg tar kanskje feil men jeg er 98% sikker på at det for noen få år siden var mulig å endre bokstavene på skiltet slik trådstarter spør om. Jeg gjorde flere søk på bing og et par på vegvesen.no uten hell. Begynner jeg å bli senil eller er det allerede for sent mon tro? :confused:

Jeg også mener å huske at det var umulig før. Derfor ble jeg utrolig overasket over å bli tilbudt nye skilt med annet nummer på dagen. Leverte bare anmeldelse, vognkort del 2 og 100 NOK, så ble det nye skilt og vorgnkort på meg. Tok ca 5 min :)

Hva hadde du før?

 

Må bare offesielt si jeg kommer ikke til å gjøre noe ulovlig for å endre skiltene. Det er ikke vert å få på rullebladet.

Jeg hadde AR skilter og fikk CF. Du må selvfølgelig vise frem anmeldelsen du får fra Politiet for å få nye skilt. Hos politiet fyller du ut et skjema som heter 'tap av kjennemerker' eller noe sånn. Dette må du fylle ut både når skilter er stjålet eller mistet på annen måte.

Mine skilt ble stjålet i år. Fikk da nytt nummer på BT i jessheim.

Kostet den herlige sum av 100 norske kroner :)

Bruk varmt zalovann på papir så går det lett av ;)

Selvfølgelig skal fargen stemme!

At blandemaskinen mikser rett er bare tull. Man må ta prøver pga nyanser.

Reklamasjonsgrunn dette!