Volvo2JZA

100 serie er konge, men 200 serien er vel som flere har nevnt her det beste alternativet.... Noen som vet hvilke årstall det ble oppgraderinger på diverse understellsdeler på disse bilene?

Hei, ja jeg gjorde det! De er jo klart ut etter og gjøre dette for meg og tjene noen kr, og det forstår jeg. De holder vel også kanskje tilbake litt info, men det er forståelig. De driver jo butikk :-) Hei. Dette høres ut som et morsomt prosjekt. Krever mye jobb med hjuloppheng bak hvis man skal bygge for å få mye feste. Jeg kan bygge inn hvilken bakstilling du vil sånn sett. (Omså Supra MKIV) Det dem fleste går for er amerikanske stiveakslinger sånn som crysler 8 ¾ eller ford 9 når det ska være såpass mye effekt på hjula. Da bygger man en 4 link til det med stående demper tårn inn i bilen. Dette er en del jobb men blir meget bra. Alt dette er arbeid/deler jeg kan bygge/levere. Når det gjelder bremsekit fins det ikke så mye ferdig å få tak i bortsett fra at vi har et par løsninger. Fra 12500+mva for 355kit framme.

Ja, skal forske på det.... titta en del på Selholms og fått mail fra SHS. Supra kassa blir brukt, den tåler dette og er god som gull!

Ja skjønner... er vel ikke noe problem med 155 dekk på 13" felg, men litt større med slicks så blir det vel værre.... Ja venter på mail fra SHS...regner med de vet litt :-) Ja det er ikke så masse som tåler disse hk tallene... hadde bare bakstillinga på Supran passa på volvo så hadde satt over den... den holder! Fredrik

Ja, det er akkurat dette jeg må lære mere om før jeg går til innkjøp av bil... Hvilke årstall som skiller de forskjellige oppgraderingene.... Men vedrørende diff.... tåler en VOLVO diff 800 hjul hk? Hvilken diff er brukt på den 900+ vovloen til SHS da? Snakker vi hjul hk på den eller? Fredrik

Ja, synes en vetaran klinger fint i øret, og ser for meg at det er det jeg går for. Blir jo naturligvis og bytte ALT av understell... bekymringa mi er vel bakstilling og diff.... så har sendt mail til SHS for og få litt råd om den biten... Fredrik

Hei! Det er korrekt! Har ALDRI tenkt og godkjenne dette, men "hvis" det blir skilt på den som gjør det litt lettere ved å transportere den rundt, så slipper jeg en bot på størrelseorden SYK dersom jeg skulle bli stoppa! Dette blir uansett ikke noe jeg bruker etter vei, kun på treff og kun for MORRO! Det at jeg velger en såppass gammel bil er for at jeg synes at..ja, litt sjel i de.. hehe... Men som sagt, jeg er på leting etter et emne og trenger råd!

Hei! PS! NY TRÅD! Dette er kun i startgropa! Har en Supra motor som blir bremset i disse tider og satser og tror på 7-800 hjul hk! Pga avgifter osv , så blir denne montert i en bil, mest sannsynlig Volvo! Volvo er kult, og ser for meg helst en veteran, evt en bil som er 10-12 år gammel, slik at hk avgift ikke er tema. Her kommer så Dere inn for og komme med innspill i hva jeg bør gå etter. Jeg trenger primært en modell som har STERKT drivverk, evt som jeg kan bytte for at dette skal tåle 800 hjul hk! Vet at det er en god del gromme volvoer rundt omkring som har gjort dette før... Jeg var på ACR i fjor og fikk stor trua! Uansett så blir dette stasjonsvogn! Håper på svar, slik at skruinga kan starte og leting etter karosseri kan starte... Har sendt mail til SHS performance for og få litt råd og tips angående valg av karrosseri emne og drivverk! Litt specs på motor! 2 JZA 3.0 OVERBORE 0,020 WISECO STEMPLER EAGLE RÅDER 268 EKSOS/INNSUG KAMMER TITAN JUSTERBARE KAM DREV MAP ECU 2 (MULIG BYTTET UT MED ELECTROMOTIVE SPRUT?) TOPP OVERHALT AV CYLMO SKIFTET ALT AV PAKNINGER BOOSTWERX INNSUGSMANIFOLD 90 MM SPJELL HUS 3" INTERCOOLER RØR GREDDY COOLER BOOST LOGIC EKSOSMANIFOLD HKS 50MM WASTEGATE VRP76DBB TURBO (950 HJUL HK) GARRET ALL THE WAY, BYGD OPP I USA HKS TWIN IGNITION 850 HØY OHMS DYSER 2 X WALBRO PUMPER 8AN BENSINSLANGE 6 RETUR NY 8AN TUR SLANGE PÅ TUR. BACKUP FOR E85 MALLORY FPR (BENSINREGULATOR) STØRRE FUELRAIL, MED 2X TUR OG SENTER RETUR KOYORAD (KOYO) RADIATOR AAP VIFTE KIT. DOBLE MED CHROM DEKSEL FOR RETT FLYT PROFEC B SPEC 2 ELEKTRISK TURBO TRYKKSREGULATOR GREDDY TURBO TIMER INNOVATIVE BREDBÅNDSLAMBDA V160 GIRKASSE (KJENT FOR Å TÅLE JULING) SPEC STAGE 3+ CLUTCH GOD FOR 1150 NM GARANTERT ELLER NY TILBAKE FRA LEVERANDØR RPS SVINGHJUL WOTM CLUTCH LAMELL, RPS TRYKKPLATE OG RPS CYN R G I RESERVE. GOD FOR 900 HJUL HK OG 1000 NM DETTE ER LITT AV DET SOM ER BRUKT ALLEREDE, FORUTEN EN DUNGE INSTRUMENT ++ Kommer med mere...