adi87

Har du byttet vannpumpe som det tidligere har blitt sagt?

http://www.dioder.no

Pen bil. :) Gratulerer på etterskudd. Er det 2.0tdi med 120 eller 143hk?

Skjønner :) Senking må du også prioritere. :)

Du er nesten nødt til å få på sideskjørt og bakfanger/skjørt. Merkelig med bare frontfanger.

Er reg.reim på disse bilene. Tviler på at du har kjede, for å si det sånn :P Virker ikke som Møller verkstedene har så mye peiling.

Stoler ikke helt på Møller jeg, etter at de var så sikre på at bytte av reg.reim på min skjer på 180 000km. Skummelt å si slikt til folk fra dems side.

Føler med deg. Kan ikke være noe gøy, ihvertfall når man ikke vet hva som er galt. Stikk innom et par tre verksted og hør med gutta der. Se hva de forskjellige verkstedene sier.

Jeg har 2.0FSI i min, og merker ikke noe vibrering i clutch i det hele tatt. Er jo FSI teknologi så hvis det hadde vært normalt så hadde vel jeg også merket det i min, selvom det er 2.0L.

Grabba! Riktig valg av bil. :) Blir spennende å se specs'a på den.

Hvordan blir de nye skiltene?

Du må nok være medlem hos VACN. Så kontakter du en av lederne av klubben i din region. De burde ha det. :)

Ha ha. 10 mil. .) Jeg bytter hver 8000km. Kosær meg når jeg holder på med bilen, så gjør meg ingenting å fikle litt.

Var det nærmeste jeg fant problemet ditt. Men flott at du sendte inn spm til de. De kan helt sikkert hjelpe deg. Oppdater oss med hva de sier da. Håper ikke det er noe alvorlig.

Hei. Søkte litt på google, og fant dette: http://www.dinside.no/360715/audi-a6-18-bensin-1996-vibrasjoner Håper det hjelper :)

Kanskje dieselpumpa eller luftmengdemåler? Vet at flere har hatt disse problemene.

Det var kjipt. Useriøse kjøpere og greit irriterende :assman 100.000 er jo en pen sum. Kjipt å tape så mye. Pluss de timene man har lagt i en bil for man jo aldri igjen. Er ikke så dumt å ikke forhaste seg å kjøpe ny bil. Alltid nok biler til salgs, om man har cash ;)

Good:) Skjønner. Høres ut som bra tankegang av valg av bil :) Men er ikke noe vits å selge egentlig om man taper alt for mye. Bil er jo som regel tapsinvestering, men noe i akseptable grenser må man regne med. Har du lagt den ut for salg da?

Stemmer. Ting tar tid. Og tid er penger :) Du får sjekke litt ut og oppdatere oss om hva det kan ha vært. Hva er planen? Noen spess. bil du har lyst å bytte til?

Har ikke personlig erfaring med Eibach, men har hørt at setta dems er "løene". Man får som regel det man betaler for.

Ser den. Irriterende når sånt skjer selvom det er engangstilfelle. Sitter og gnager deg i bakhodet konstant. Tenker hele tiden "Hva var det?" Håper ikke det er noe større problem da. Men alle problemer kan løses :)

Du sier noe der ;)

Funnet ut hva som skjedde eller?

Tenkte sjæl at det måtte være på 90' eller 120. Stussa noe jævlig over det at de sa 180' eller 5 år.

Var innom møller i dag og spurte om når man bør bytte registerreim på en A3 2.0FSI 05mod. Fikk som svar at de ikke var sikre men at de mente det burde gjøres på 180 000km. Dette kan da ikke stemme? Stod 2 mekanikere og klødde seg i hodet når jeg stilte spm. :S