NextroZ

Da har jeg funne problemet:D Det som vare problemet var tomgangsregulatoren, jeg hadde renset den men selv om den var ren så holdt ikke, dette fordi at det kommer oljedamp fra vakumslangen, det jeg gjorde var å sette på et bensinfilter på denne slangen og gjorde Tomgangsregulatoren ren en gang til. Og no har jeg kjørt noen mil og har enda ikke hatt en enestte rusing eller noe, vist det i så fall kommer igjen bytter jeg tomgangsregulatoren for den var noe koksett og veldig vanskelig å gjøre rein. Men inntil vidre ser alt ut til å virke:)

Hmm, i hvilken sammenheng? Hva styrer denne boxen da?, Eller hvordan virker den i så fall:S?

Hei. Jeg plages noe enormt med vandrene turtall på min opel astra, har søkt å søkt etter løsninger men innså til slutt at det kan jo være like greit å spørre noen som kan dette :) . Problem: Vandrene turtall kommer og går, ligger mellom 1100-2200omdr. Kan være bra lenge men så kommer det igjen. Bruker også å bakke høyt av og til rundt 1500omdr. Bil: Opel Astra stv 1.8 X18XE/L Reg: XL30801 Dette har jeg prøvd og renset: 1. Renset gasshuset/tomgangsregulatoren, tok det av og pusset det med en tannbørst og carb cleaner og litt WD40. Alle hull og skit er åpne og rene. 2. Har renset Breather Jeten, denne var pottetett, men no er den åpen. Merket ingen forskjell på motoren om denne var renset eller ei:( 3. Har skiftet plugger og tenningskabler. 4. Har koblet ut O2 måleren eller Lambdasonden som den også kalles, da kom problemene sjeldnere. Men de er der fremdeles.i Har lest at det skal finnes 2 sånne 02 målere, kan noe vise meg en guide eller tegning på hvor jeg finner denne? Omså side tall i Haynes boken Opel Astra 1991-1998. 5. Tror dette var alt:S Et ekstra spm: Når jeg fjernet gasshuset så fant jeg et rør som var koblet til i underkant av dette huset, dette røret kom fra en liten box bortfør, og så gikk det et til rør ut fra boxen å inn under skjermen på høyre side:S, akkurat som en vaier inn i den? Her er værtfall bilde: http://picasaweb.google.com/nmyrland/OpelAstra#5333135161171183954 vist du blar et bilde tilbake så ser du hvor det befinner seg:) Det som var merkelig, va skjer inni denne boksen?, jeg prøvde å blåse og suge uten et noen ting skjedde? Må nesten være noe elektronisk inni den siden der koblet en kontakt på den, som du ser på bildet. Håper på raskt svar:), Takk på forhand:) Mvh Nichlas

Etter litt mixing og trixing å lesing på forskjellige forumer fant jeg problemet:P, Fulgte denne guiden http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1194007453 og problemet forsvant. Det var den breather jeten og hullet inni denne 1,6mm som hadde gått tett så den fikk ikke noe luft og derfor fjusket noe veldig:), Har nå skrudd den av og renset denne grundig før jeg til slutt brukte trykkluft å fikk hullet rent. Anbefaler andre som skal fixe problemet med å stikke en 1,5mm2 kobber ledning eller annen tråd for å rense hullet. Man må ikke ha noe større enn 1,6 hvertfall da kan du få andre diverse problemer. Endelig bakker opel min som en gammel klokke:)

Hei Har akkurat kjøpt meg en Opel Astra F 94 1,8i (XL30801). Har problemer med tomgang og forsovet når jeg kjører også, av og til mest når det er mildvær så stopper motoren, først holder den 1600 omdr en 10-40 sekund før den så stopper. I neste øyeblikk kan den stå å hoppe mellom 1000-3000omdr før den til slutt stopper, når jeg kjører og slipper kassen så er det på en måte akkurat som motoren kutter en stund, altså et røkk men så siden jeg har hastighet dreger det den framover, så trør jeg på litt og slipper og det samme skjer igjen et røkk.. Har skiftet plugger og tenningskabler, eneste jeg kan tenke meg som er igjen er luftmassemåleren som fjusker? Er det et kjent problem eller? Er bare når motoren skal bakke at den stopper, når jeg kjører eller drar på drar den som en kule framover, så ka det kan være er ikke godt å si:S, noen som har noen forslag? Takk på forhand:)