Audi80`

Kan nå bekrefte at det er slik Jesper1201 sier :-)

Avgiften bortfaller når ny eier har betalt :-)

Takk for svar :-)

Han har kjørt bilen hjem, og skal fikse på den. Så den blir stående en stund :-)

Han får vel regning selv da, også er alt i orden :-)

Har akkurat solgt en bil jeg kjøpte i April. Når salgsmelding ble levert (elektronisk) viste det seg at bilen var begjært avregistrert, grunnet manglende omregistreringsavgift. 

Har tydeligvis glemt å betale den...

Lurer da på om jeg trenger å betale denne?

Bilen er vel ikke registrert på meg før avgiften er betalt? Isåfall om jeg betaler så er det jo fri omregistrering i 60 dager, og han som kjøpte av meg slipper å betale?

Kjøper vil jo gjerne ha dette i orden, men får jo ikke snakket med biltilsynet før på mandag.

Noen som vet?

Da var øvre bærearmer løs. Brukte varme samtidig som jeg dro til mutteren. Sprengte 5-6 muttere før jeg klarte å tenke så langt at jeg kunne bruke 2 etter hverandre 

Hjullagret er det bare grus igjen av... Nå lager det lyd også 

Skjønner ikke hvordan det kan gå fra tipp topp til rasert sånn over natta 

Ser Biltema selger ut lagret sitt til A4 nå for 329,- http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Chassisdeler/Hjullager/Hjullagersett/HJULLAGERSETT-AUDI-2000026733/

Noen som vet om dette er fordi de ikke holder mål eller?

Ja ok... Har som sagt prøvd å dra med mutteren, uten at det rikka på seg. Skal prøve å varme og banke litt før jeg drar på...

ja se der ja   Skal prøve å lage meg en sånn avtrekker 

Plass er jo ikke noe problem, har røsket ut hele driten. Så skal ikke stå på hverken varme eller slagkraft! 

Audi a4 1.8 avant - 1997

Skulle bytte lenkearmene i forstillinga i dag. Som forventet satt alt i stein, og endte med å ta ut hele hjullagerhuset for å komme til.

Etter et par runder med varme   og storhammer`n   kom endelig de  nedre løs!

Etter dette var det blitt merkbar slakk i hjullagret. Har ikke slått på dette, og er nesten helt sikker på at det ikke har blitt for varmt. Så det må ha løsnet pga vibrasjonene... Dette var helt tight før jeg startet.

Må dette byttes, eller er det bare å presse sammen igjen?

Kanskje lurt å bytte når alt er løst uansett da, eller?

ps. Om noen har en måte å få ut pinch bolten til de øvre armene blir jeg riktig så happy. Har allerede vridd av hodet på bolten, etter tips om at man kan dra den ut fra andre siden med muttern...

Har begrenset tilgang på verktøy, men tenkte å prøve en liten borhammer med meisel og varme.

Skal bytte V/drivknute pga klakkelyd, og ser nå at den indre mansjetten og er gåen...

Hvordan er det å bytte den indre drivknuten. Tenker da på om man trenger spesialverktøy etc...

Kom over denne Varenr: 504798 til kr 915,-

http://www.autodeler.co.no/audi/a4-avant-8d5-b5/5306/10162/drivaksel

når jeg skulle sjekke priser på indre drivledd.

Om jeg har forstått regelverket riktig skal prisen da bli 1400,- inkl frakt og mva!

Dette frister jo veldig da mtp arbeidet 

Noen som har erfaring med bildeler fra NK?

Husker ikke helt hvordan det så ut, men ligger ikke den inni 18 & 19 da?

Flaut hvis det er såpass enkelt da 

Har nå solgt demperne, men dette kan jo være greit å vite for andre og...

Sulland Bodø mener dette er likt på alle dempere :(

Fryktelig mye arbeid å dra på huggern å demontere dempere begge sider for et par plastdingser som umulig kan koste all verden...:(

Noen som vet hvor man får tak i toppfestet til sportsdempere bak?

Slik at man får sportsdempere til å passe på "vanlige" biler.

Tidligere eier har byttet ut sportsunderstellet slik at sportsdempere ikke passer lengre

Hva skjer om du åpner bensinlokket?

Har samme problem på min.

Er et problem med vakum i bensintanken på disse bilene, som igjen fører til at bensinpumpa ryker.

Ligger et filter i framskjermen, som skal resirkuler overflødig bensin/bensindamp, dette pleier å gå tett. Returslangen på bensinpumpa vil da bli helt flat pga vakum.

Har ikke orket å mokkle noe mer med det, så skrur ikke bensinlokket helt igjen. Er selvfølgelig ikke å anbefale, men funker for meg ;-)

Audi A4 (B5 95-00)

2 stk Støtdemper bak for biler med originalt sportsunderstell.

Nypris 613,- pr stk (www.Bildeler.no delenr, 23988)

Selges 800,-

Bodø - Oslo

Audi 80 1987 - 1991 B3

TRW - Fremre støtdemper + fjærer.

Demperne passer alle Audi 80 fra 1973-1991, men tror fjærene passer kun B3.

Ubrukt.

600,-

Bodø - Oslo

Noen som vet om hengerfeste fra sedan passer på avant?
 
Ser at Biltema og NBS selger universalmodeller som passer til begge. De dyrere merkene som Thule Westfalia og Haagen er forskjellig fra avant og sedan.
Er dette bare skruene og skivene som følger med, eller passer de ikke?
 
Har et avtagbart hengerfeste fra en sedan for hånden, dette må hentes i morgen. Har faktisk prestert å glemme hvilket merke det var, men lurer på om det kan være Brink...
 
ps - Hvis noen vet om en DIY så post gjerne link;)  ;)  ;)

Fikk de nye ringene og satte dem på i går!

Stekeplate-trikset gjorde susen :pray

Sykt hærlig den "klirre" lyden når ringen sklir rett på plass birthdaybirthdaybirthday

Bosch`n kommer fra en Audi 80 2.0E ABK (112hk) 1992mod.

Bilen den skal inn i er en Audi 80 2.0E ABK (115hk) 1995mod.

Noe av det siste som ble gjort med delebilen før den ble parkert var å kjøpe ny Coil. Var på hugger`n og letet og mener da at han som skiftet den da, sa at det ikke var nøye hvilken type jeg plukket, da det kun var utseende som var forskjellig. Fant ingen på hugger`n og endte med å kjøpe en ny en...

Men det er godt mulig at jeg husker fryktelig feil er.... Er noen år siden nå og kan godt ha vært en helt annen del det gjaldt :wonder:

Skal bytte coil og står nå en Hitachi i. Har en Bosch liggende...

Mener å huske at jeg har hørt at disse kan brukes om hverandre om man skifter kontakten.

Noen som kan bekrefte / avkrefte dette?

Ringen skal utenpå ja.

Ja, ikke så dumt det nei. Ringen blir jo stående i spenn når den kjøler ned, er ikke fare for at den sprekker da?

Har prøvd å søke en del, og ser ut som de fleste trer dem på for hånd. Gummihammer til nød liksom...

Føler jo jeg har bedre ting å bruke 200 lappene mine til enn å ta dem med ut og knekke dem...

F�r ikke p� plass den ABS ringen (bak), noen som har tips og triks her?

Akkurat som den er for liten...

Har �delagt 2 stk n� :rockets

Pr�vde f�rst � banke den p� mens jeg holdt et plastr�r over, for jevnt trykk - Denne sprakk i 2...

Lagde s� en presse ved hjelp av en tvinne, plastr�r og en treplate p� hver side - Denne sprakk det et "kakestykke" av. Biten som knakk l�s kunne flyttes 1/4 mm til hver side. S� det er akkurat som om ringen er for liten...

Fikk som en n�dl�sning presset p� den gamle, men ble en liten sprekk i denne, pluss at den ble litt b�yd n�r jeg tok den l�s fra den gamle bremseskiva:(

Bremseskivene er kj�pt fra Biltema. ABS ring ble kj�pt 1 stk hos Audi og 1 fra Meca.

Noen som har erfaring med Biltema-skiver? (Kan det v�re feil skiver?-alt annet passer jo...)

Er det virkelig meningen at det skal v�re s� tight? I s� fall kan jeg jo sikkert bare stikke innom et verksted med skive og krans og f� de til � presse det p�. Eller er det meningen at ringen skal slipes litt?

Kjøpte nye "vanlige" dempere og klasket på :):):)

Så om noen har bruk for sportsdempere så hyl ut!

Kostet 613,- pr stykk på NBS.

Står "1BE" på lappen i hjulbrønnen på bilen, da skal det visstnok være sportsunderstell. (1BA er vanlig)

1BE DAE sports suspension/shock absorption

1BA DAE standard suspension/shock absorption

Utrustningskoder

Men er jo ikke noen umulighet at dette har blitt byttet ut med no jalla-greier i årenes løp. Klarer ikke å se noen påskrift på den gamle demperen, men den er blå hvis det betyr noe...

Selve demperen er jo rimelig lik, så noen som vet om det er mulig å bytte "toppfestet" slik at den passer? Eller blir dette helt feil mtp hvilken fjær som står på?

Audi a4 1.8 avant 97-mod

Holder på å bytte dempere bak, og som vanlig når jeg skal skru bil går det langt fra smertefritt...

Fikk opplyst av tidligere eier at bilen har originalt sports understell, regnet med at dette stemte og bestilte disse demperne fra NBS

www.bildeler.no

Disse passer jo selvfølgelig ikke helt...

Slik ser den gamle dempern ut

Og slik ser den nye ut

Forskjellen er feste øverst hvor det er frest et ekstra spor med en skive i slik at skiven øverst kan tres lengre nedpå.

Regner med at dette betyr at jeg ikke har sports understell likevel?

Noen som vet om det er noe jeg kan gjøre for å få den til å passe? Alternativet blir å handle nye dempere på Biltema i morgen. Noen som har erfaring med Biltemadempere, eventuelt Mekonomen? Må ha bilen ferdig i morgen...

Måtte stramme de innerste på "gammelmåten" ja... :thumb

Kappet bare den gamle bolten på det innerste festet og tredde den nye inn fra motsatt side.

Sykt irriterende å måtte kjøre og kjøpe ny bolt! -Men den skal vel egentlig byttes uansett...

Ok Takk! :)'

Men kommer jo ikke til den bakerste bolten med momentnøkkel uansett.'

Bolten på det bakerste festet går jo i skjermen :angry::angry::angry: Må jeg virkelig av med hele fjærbeinet?!?

Eller kan jeg bare kappe bolten og sette på en ny en motsatt vei? birthday