Smite

Forsterker er: 4 ohm bridged @ 13.8 VDC 120 WRMS x 2 Altså 4 ohm brokoblet. Hvis jeg kobler hver brokoblede forsterker utgang direkte på hver spole, og stiller inn utgangseffekt likt per kanal med multimeter, må det vel nærme seg noe fornuftig? Da får jeg jo 240 W i 4 ohm, det bør da holde hvis sub'en er lettdrevet?

Dere ødelegger jo hele planen min om at dette skulle være billig og enkelt, hehe. Får se om det er noe vettugt ute til fornuftig pris da.

Vedrørende stille gain? Er det ikke bare å måle spenning på signal ut fra de forskjellige kanalen? Hvis det justeres likt blir det jo et godt alternativ, og vil da gi 240 w i 4 ohm.

Hehe. Takk for svar. Bare selve kassen pleier jo å koste noen hundrelapper, så alt sammen for 700,- har jeg råd til å tape. Hvis ikke Sub'en spiller noe særlig bytter jeg den bare ut etterhvert. Forsterkeren hadde jeg liggende fra en av ungdomsbilene for et par år tilbake. Med unger i bilen blir dette mest for litt mer bass når de er tilstede, selvfølgelig med trøkk når jeg er alene. Forsterkeren leverer jo 120 W i 4 ohms brokoblet, er det ikke mulig å koble sub'en slik at den er i 4 ohm?

Hei. Lest litt allerede på siden ang emnet, men ikke helt funnet svar, så spør jeg også. Kjøpte en pakke fra Torshov i dag med denne sub'en : http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17325135 12", dobbeltspolet, 4 Ohm, 600W maks Jeg har en gammel Phoenix Gols SA 1.4 X 4 kanals forsterker: http://webfaq.phoenixphorum.com/Sapphire.htmSA 1.4X SPECIFICATIONS: Output Power: 4 ohm stereo @ 12/13.8 VDC 30/40 WRMS x 4 2 ohm stereo @ 13.8 VDC 40 WRMS x 4 4 ohm bridged @ 13.8 VDC 120 WRMS x 2 Jeg har sett på denne siden for hvordan koble dobbelspole: http://www.pioneer.eu/no/content/products/product/car/subwoofer_forsterker.html Men hva blir gunstigst og best? Skal jeg forsøke meg på "monoblokk" konsept med brokobling av begge kanalene, eller skal jeg gå for en brokobling, og hvilken kobling på sub'en? Håper noen kan hjelpe meg. Mvh Marius

Min sønn knotet med hendlene på bilen, så jeg skulle sjekke at lyset som sto på var kjørelys. Slo derfor lysene av og på to ganger. Andre gangen slukket de av seg selv med engang, begge to. Jeg slo av og på bilen, men lysene var fremdeles død. I følge instruksjonsbok er sikring nr 28-31 hovedlys. Eneste problemet er at det ikke er beskrevet noen steder hvor disse sikringene er. Det er fire steder med sikringer i bilen, høyre og venstre side ved føttene under dashbord, og to steder i motorrom. Ingen steder finner jeg disse sikringene. Er det noen som vet hvor de er? Det at begge lysene gikk samtidig får meg til å tro at det er rele' som er gått, men jeg har ikke funnet ut hvilket rele' det kan være. Mens jeg har forsøkt å finne ut hvor feilen ligger, har jeg kjørt med parklys og grøftelys. Grøftelysene er også plutselig gitt seg med å virke, begge to. Noen som vet hvilke sikringer, evnt rele' som gjelder for disse? Er dette et vanlig problem for Toyota?

Hva er den motoren laget for av effekt. Hvor mye er innenfor normalgrensene på den motoren? Total-levetiden vil ikke endres ved bruk av chip? Hvordan øker chipen effekten? Mer luft og diesel, eller programmerer den motoren?

Hei. Vært en del Avensis spørsmål fra meg i det siste, men nærmer seg bilkjøp no. Var å så på en 2007 modell Avensis i dag som var gått rundt 30 000 km med chip fra 125 til 150 hk. Spørsmålet er da om motoren tåler den ekstra kraften og effekten chipen medfører, eller om det medfører større risiko for motorfeil og trøbbel? Hvis jeg fjerne chipen, vil bilen være daukjørt da, eller skal det være som før den ble montert? Håper noen har peiling. -Smite

Hei. Vært en del Avensis spørsmål fra meg i det siste, men nærmer seg bilkjøp no. Var å så på en 2007 modell Avensis i dag som var gått rundt 30 000 km med chip fra 125 til 150 hk. Spørsmålet er da om motoren tåler den ekstra kraften og effekten chipen medfører, eller om det medfører større risiko for motorfeil og trøbbel? Hvis jeg fjerne chipen, vil bilen være daukjørt da, eller skal det være som før den ble montert? Håper noen har peiling. -Smite

Jeg er vant til audiopro,Bose og Marantz anlegg hjemme, så lydkvaliteten der er god. Men det jeg tenkte på var mer om det var brukandes anlegg i avensisen, eller om det må investeres i nytt anlegg. Det skal både barneseter og barnevogn i bilen, så det er begrenset med plass, så er originalanlegget ok er det tilstrekkelig med en liten sub tenker jeg. Ang det andre spørsmålet, noen som vet ang montere hengerfeste?

ingen som vet?

Hei. Vurderer kjøpe Avensis stasjonsvogn 07 mod. Den er det ikke hengerfeste på, men jeg ser på mekonomen at det koster 3000 for hengerfeste. Er det vanskelig å montere dette selv, må den på verksted? I tillegg lurer jeg på hvordan det originale musikkanlegget i bilen er, er det ok lyd? Smite

Ikke helt likt nei,takk for hjelp:)

Hei. Hvordan er Nissan Quasqai i innvendig størrelse? Er det på nivå med stasjonsvogner som Opel Astra, Passat, osv?

Takker for svar forresten:)

Ok, så volvo er å foretrekke framfor passat og avensis? V50 er vel ca like stor som astraen vi har nå, v 70 blir vel for dyr skal jeg ha så ny som jeg ønsker. Trodde passat var gode biler jeg, har jeg tatt feil der?

Hei. Vi vurderer å skifte ut vår Opel Astra 2005 mod, 1,7 CDTi stasjonsvogn i en nyere som er gått litt mindre. Har vært en haug med deler å skifte på opelen, så ser etter en bil som er pålitelig og ikke ryker til så ofte. Det må være plass til to barneseter og god bagasjeromsplass, samt diesel. Noen tips til gode biler, maks pris ca 200 000, helst så ny som mulig og med lavest mulig km(ikke over 80 000). -Smite

Skal skifte olje og oljefilter på Opel Astra 1,7cdti 2005 mod stasjonsvogn, men finner ikke oljefilter. Har kun sett ovenfra så langt, men ikke fått øye på noe. Er ikke noe brosjyrer med så ikke fått letet der heller. Må man under for å se det?

Hatt mazda i fire år før nåværende bil og var strålende fornøyd. pålitelig og god. Skal sjekke ut de. 100 k kan bli dyrt, men mulig det går.

Plassen er viktig, men det må og være en god bil. Har sansen for passatene, det både ser bra ut, og fra hva jeg har hørt er gode biler. Damen har opel astra no, 2005 mod, har vært en del mer tøys med den enn jeg liker på en så ny bil, er omegaene bedre?

Så ikke dum ut de, men for 80 000 hadde de jo gått minst 250 000. Skeptisk til å kjøpe bil som har gått så langt. Takker for svar så langt:)

Ok, noen andre å anbefale da? I liter er nok cherokee'en rimelig god, men det må jo bygges i høyden da den er veldig grunn i bagasjerommet. Trenger ett dypere bagasjerom. Tenker helst diesel, men er det noen som har noen knallbensin biler å anbefale er jeg lydhør.

Hei. Jeg kjøpte for ikke lenge siden en jeep cherokee 2,5 tdi pga det ventes familieforøkelse i juni. Selv om det er en stor bil er det dårlig med plass, og da spesielt bagasjeplass. Damen har opel astra stasjonvogn og bagasjerommet der er en del større og dypere enn jeg har. Tenker derfor jeg skal gå for en stasjonvogn med turbodiesel til maks 80 000. Er det noen som har noen gode tips til biler som er gode innen den prisklassen og med bra med plass? Har sett en del på passat, octavia, volvo v40, A4, osv, men er ikke helt sikker på hva jeg bør gå for. Takknemlig for alle svar. Mvh Smite

`Takk for svar. SKal gå over med multimeter og få sjekket :)

Ikke fått sjekket ut så mye mer da det har vært mye skole og jobbing, men nå lyser lampen hele tiden. Fra nøkkelen vris om, så virker jo som om det er ett elelr annet med noe væske muligens. Har fyllt i frostvæske, så hvis sensoren der virker kan det utelukkes. Latterlig at jeep presterer å utelate ett enslig symbol i håndboken som hører til bilen!