da90el

Hei alle sammen. Har et lite problem med min Skoda Octavia 1.6 '98. Det som skjer er at uten videre så slutter den å gå på noen cylindere. Jeg merker fort et krafttap når det skjer. Jeg har funnet ut at hvis jeg slår av tenningen og slår den på igjen så "fikser" det problemet for en stund(5 sekunder til dager). Alle pluggene er gråfarget. Kompresjon er god. Noen som vet hva det kan være?

Hei Sitter og smådrømmer om å bytte til en sterkere motor enn hva som står i bilen fra før(55kw). Hvordan er det å bytte til 74kw? Girkasse er vel den samme tror jeg. Innsptrøytning må byttes. Noe mer?

Å løsne drivknutene på kassa er vel veldig enkelt på denne bilen?

Er det lettest å løsne girkassa før motoren er ute, eller etter?

Fra biltema eller høgger. Visst flere som er fornøyd med biltema sine. Angående drittjobben, hva skal man ellers gjøre på sommern?

9000 for motor, 1000 for kat, 800 for bakre lyddemper?

Da blir det nok å bytte motoren selv. Skal ikke være så utrolig vanskelig å gjøre det selv når man har tilgang på noe å løfte med samt verktøy. Men det blir jo dessverre på gårdsplassen jeg må stå da.

1998, grønn LX modellen(uten ekstra dilldall) Kombicoupe.

Highjacker min egen tråd nå;) Hva kan jeg få for en denne bilen som den står nå? Altså uten kat, ødelagt bakre lyddemper og gåene stabstagforinger. Rustfri. Skal sies at den har gått over 200 000. Kan noen flytte denne tråden til octavia delen?

Da driter man i det. Går for vanlig motor i så fall... Billigere å bytte motor enn å bytte stempelringer.

Hei Jeg har per i dag en Octavia med motorkode AEE med 55kw som sluker olje, og i den anledning så har jeg tenkt på om det er mulig å bytte til 74kw versjonen. Er det samme motorfester? Trenger jeg mer enn selve motoren da? Hva må jeg endre på bilen for å få dette godkjent hos Satans Vegvesen?

Be kompisen din sende en Wonderbaum som kompensasjon for problemene! :D

1000 for amp'en?