Teigland

orginalt scoop?

nå kan ikke de-ligth lyktene kalles pent på serlig mange annet enn r8 og A5 så det er nok stooor skepsis her. E36 skal ha angel eyes

trenger ikke kaste felga, ser helt ok ut de.. dekka derimot er noe annet. ser ut som en drag bil med dem.

for å få det godkjent trenger du vel orginale xenon lykter, lysbryter og høydefølere. men vet ikke hvordan dette er styrt.. for du må garrantert ha en form for en styre-enhet.

Spørsmål ang diodene du har brukt i knapper osv. E det dioder til Astra F du bestillte? Kan jeg evt bruke di samme på en 95-mod Omega?

Crazyleds.co.uk

Vectra b brytere er like som omega b.

Vectra b hadde riktignok 2 forskjellige covere på knappene men disse kan byttes om.

Jeg har heldigvis høyere forbruk av dekk enn du har av motorer. men hvordan klarer du å ha så høyt forbruk. går hardt for seg under panseret mitt, har hatt bilen siden januar i fjor, og ikke noe i drivlinja har klaga. 30.000km med burning og sladding burde jo slite sitt.

Omega A er kjempelett å skru på. spessielt om man har 2.0i

omega a'en til en kompis kunne kobles rett på spiller med iso kobling, men var bedre med en opel adapter (tror det har med rød og gul strømkabelenes plassering, for den fulgte tenning med adapter)

Omega V6 motor-rommet er kun sykt trangt bak innsuget, og småtrantr nedenfor manifoilene. ellers er det ikke dårlig plass sammenliknet med en ny turbodiesel bil eller liknende (mye pga RWD og stort motor-rom sammenliknet med nye fwd)

den resetter seg til det hver gang. har hatt av batteriet noen ganger i min omega for anlegg.

Sjekk at du ikke har klart å koble av dynamo eller skapt dårlig kontakt eller noe slikt noe sted.

avhengi av smak, men skal du ha angeleyes er de jeg har sett så chrome inni at jeg tror det kan se litt jalla ut med chrome. jeg hadde valgt svart.

Men er ikke alle som er enig

Mener du Steinmetz grillen, så må du nok desverre lete brukt.

meste her går med litt knot, banning og tolmodighet.

bytt klosser om skivene er utslitt.. er ikke vits å ikke gjøre det.. ta også når du bytter og gå over glideboltene på kalipperene.. hadde en som satt fast selv, måtte løsnes med muttertrekker, så ble bremsekraften min jevn og fin.

Min 2,5 V6 bensin bruker 1liter på by og ca 0,75 på "langkjøring", dvs med noe hard kjøring med forbikjøring m.m.

 

2200o/min ved 100km/t.

Automat? min 2.5 v6 manuell stv ligger på ca 2400 tror jeg..

ligger vel på rundt 0,8 på mila på langkjøring som også nevnt her ikke alltid er direkte sakte.. ligger under litern på mila i 130.

du får det på mekonomen og thorshov.. om de er å annbefale vet jeg ikke.

Vet ikke med dieselen, men min v6 fikk grei lyd med pipercross konfilter og polske midtpotter samt mv6 bakpotte.

fy faen den nye 8'ern er råå!

Hva gjør du med den gamle blokka?

Min beste ide er å rense den, sette på små bein og en glassplate og lage bord med 8 vinholdere ut av den.

samma om det er list eller leppe.. man skjønner hva han mener.

litt mer komp i 2,5 toppen

Sæther.. nå var hovedspørsmålet, som overskriften også indikerer, demperene.. og det er en god grunn til.. de som satt på når bambo solgte bilen var ikke direkte gode, og ble ikke bedre etter ett halvt år. så de er kasta for lengst.. så kjøpte jeg no sånn relativt billig kalt weitech, men de demperene var ikke det spor bedre da de svetta som en gris etter kun 1 mnd.

Men nå kommer bilstein dempere med HR fjærer i posten i starten av neste uke:)

Så blir det bare hjulstillingskontroll, godkjenning av senk og eu av bil (LOOONG overdue)

siden dette skjer når du har lite fuel igjen vil jeg tro den kansje har litt vansker med å plukke opp bensin når det er lite på tanken.. kan hende pick-up'en ikke ligger skikkelig i tanken eller noe.

om du skal ha B1 dørlister, gå på opel.. de er ikke alltid like gode brukt uansett.

Koster 800kr per dør, 2-300 for de blinklyslistene.

okei, sæther, aner ikke heeelt hvordan de gjorde det, men de designet den bredere, men basert på samme formen..

den ble breddet hele langs midtlinjen eller noe.. karrosseriet er breiere enn senatoren, ikke breddet over hjulbuene.. Holden hadde ikke råd til å designe nytt karrosseri i vindtunnell så de tok utgangspunkt i senator karrosseriet.

Er fjerene dine svarte osv? da er det bare for dem å ta seg selv bak, for da kan de være sammensunket av mange år på veien.

er basertpå senator karroseriet men bredda og litt sånn.

veel.. er kun fordeleren som er problem med c20let. ellers går den på 2 liter travers bare du kutter litt i festet til ac kompressor.

At V6 har grommere lyd er vel å ta litt i da en orginal V6 nesten ikke lager lyd i det heletatt.