hommedalen

kunnskap om vag produkter skal jeg vere enig i at kunnskapen er mindre om! men er ikke første turbo bilen min.. er heller ikke den eneste som står i garasjen nå. Er kun den første med "barnesikring" hva jeg rører el ik på min motor er vel opp til meg.. men takker for overbeskyttelse slik du alltid får på et forum.. uansett hva du spør om.. om noen driter i bilen og bare vil øke alt og kjøre bilen i senk på 1 dag, så er det ingen som kan komme med noe konkret om hvordan.. bare.. ikke gjør det og ikke det.... men uansett så blir det barnesikrings fjerner ( chip) på denne bilen og som sagt takk for hjelpen uansett :)

hehe :) skal vere glad det er min bil ;) men takk uansett ;) Har du peiling på antall omdreininger på stager = bar?

ja vet det :) men litt høyere trykk skal jeg ha uansett :P er det som er problemet her :)

så kjøre med n75 v og justere wastegate da ?

så lenge bilen får nok bensin i lag med høyere trykk så tåler motoren det.. og høyere trykk og rett blanding skal la seg gjøre

Takker får svar :) skal prøve og koble slik bilde viser i morgen :) Chip og eksos kommer ganske snart :)

Hei. Har et problem med min 1997 passat 1,8t aeb. Bilen er ikke chippet! Har bypasset n75v med manuell boost comtroller får og få litt mere sprut :) har og koblet opp Air/fuel måler (analog) får og passe på dette. bilen fungerer supert så lenge jeg holder meg til 0,5 bar, prøver jeg meg høyere enn dette ( vil ligge på 0,8 bar) så skjer dette: gir flat pedal og trykket bygger seg opp til 0,8 bar i 2 -3 sek så kommer det en voldsomt nykk i bilen og air/fuel går på lean og holder seg der til jeg slipper opp gassen. av og til hender det at jeg kan gi halv pedal litt opp i registeret får så og flate ut, uten at dette oppstår... Skjer det samme om n75 v er tilkoblet kontakten eller ikke.... Noen forslag? på forhand takk :)