Sibben

bump

Hei, har en defa 800 serie som lever sit eget liv. Når jeg programerer ``nøkkelen`` så virker alt kjempefint første tiden. Men så etter en ubestemt tid (timer/dager) så vil den ikke låse seg opp og slå av alarmen. Er det noen som kan hjelpe?

Det var ikke problem med viften, vi hadde ikke luftet systemet godt nok så det ble ikke varmt i kupeen og det var derfor bilen kokte med en gang. Nå er toppen tatt av og skal prøve å få tak i brukt topp om det lar seg gjøre. vi stillte inn alle hjul/remer etter de merkene som skulle stilles inn etter. men likevel er det 2 ventiler som står oppe? skal det være slik? Noen som har brukt topp som er OK ? Hvordan legger jeg inn bilder?

Nå er kjølesystemet renska og vi kjørte gjennom vann til det kom klart vann. vi kjørte motor etter vi fylte den med reint vann da var vann kunn litt grått/brunt. Men Bilen Koker jo med en gang? hva kan det være, den blir pluttselig varm. Åsså varmeapparatet virker ikke? hva kan det være? vi har kjørt gjennom vann der så den er ikke tett. men det ser ut som det sitter en pumpe v/torpedovegg som drar vann inn i kupeen, kan det stemme?

Bilen er eigd av Mekaniker først, så kjøpte far til han den , den ble kunn brukt til langkjøring 2 ganger i året, altså som ferie bil. neste eiger som vi kjøpte den av har bruk den pent, helt til den ble alt for varm og slo seg(toppen). Etter min mening vil jeg si at bilen har en bra historie bak seg, og det virker også slik når jeg har prøvd å kjørt den litt.

Ok. I går rensket vi kjølesystemet på bilen. Hadde glemt å få med hele slangen i en av klemmene og dermed så lakk det og røyk som bare det(pga vannet rente på motor):P Vi festet den, og idet vi gjorde det så skrudde vi opp der man fyller olje(topp av motor) og dermed så hører vi at den drar til seg vann fra påfyllingsbeholderen(kjøleveske, hører at det surkler der) Kan det være fordi vi gjorde det tett(pga den slangen vi festet) så varmen holdt seg inne og det ble vakum og fylte opp systemet? eller dro rett og slett motor til seg vann?:S

Takk :D Toppen skal inn til sliping desom det lar seg gjøre. Men når vi stod med peilepinnen og sog på den var den ikke dekket med hvit guffe og det var ikke antydninger til det. Det var bare kjølevesken som var ``melk`` topp pakning er byttet i følge selger, men vi fant noen pakninger bak i bilen som ikke lignet på topp pakning :s Skal få prøve å få inn bilder av toppen til neste helg. Kan vi se om det er sprekk i toppen? eller kan man bare se det på røntgen? eventuelt hvor gjør man dette? og pris? vil ikke koste på en topp så alt for mye dersom den er gåen.

Takk for svar. Vi sjekket radiatoren og der var det en hvit/tykk veske noe som sier at det er olje/vann blanding. er litt skeptiske på det firmaet som har slipt, så den skal slipes en annen plass i neste uke. MEN, desom det ikke skulle vise seg å være toppen. hva kan det da eventuelt være? Sylinderen? Det er jo et verksted som har sett på bilen å de sa toppen hadde slått/skakk seg. Hva skal vi se etter om eventuell andre skader det kan værer?

har handla BMW nå:D men så er det slik at toppen er skakk eller noe sånt slik at det renner vann ned til olja. toppen er slipt en gang, vurderer å slipe den en gang til men før det gjøres lurer jeg på om det kan eks legges to lag med pakkninger for å få tett? Noen som har mening om det? :worshipbm:

Ok:) takk for nyttig info. Skal hente bilen på fredag eller i løpe av helgen. var å kikka på den i dag, den var helt ok til den pris. egentli Helt super i mine øyne :-D. Jeg og En til skal kjøpe den sammen og prøve å få ordnet toppen, evt bytte motor pga vannlekasje ned til olje. toppen er slipa. men det ble ikke bedre. så vi ska muligens få den slip en gang til. GLEDER meg..

Og en ting til er ny på forumet og er litt grønn på slike motortyper og div, så M50 motor sier meg ingenting. hehe :P

Hei. Pratet med en som sa at hvis jeg skulle ha i 24 ventiler så måtte alt av styring til motor byttes eller så mistet den 30 hk. Er det mye jobb og bytte ut det? noen som har kjennskaper til det? Hvor mye skal du ha for den motoren og hvor langt har den gått?

Men hva synes folk om bilen? har lest at 520i 12v har dårlig motor? masse trøbbel?

Fårstår som at du vil selge meg ny topp? Pris?

Altså, selger sier toppen er skakk? ikke vet jeg, men prata med ensom sa at man kunne slipe den ned. Noen som vet eventuell pris?

Vurderer å kjøpe en E34 520i 12 ventiler den har rulla 325000 er en 89 mod, da vil jeg gjerne høre hva folk her på forumet synes om bilen(pris 5000)? Er nylig bytta topp-pakning men ser ut til at toppen slo seg. Hvor dyrt er dette å fikse?