Widow71

Jeg ble også fortalt av ansatte hos Mekonomen at Ford merkeverksted nektet å utføre reparasjoner hvor det var innhentet et billigere tilbud fra annet verksted.

Bensin 1,8. Ford har jo en prisgaranti på utføring av reparasjoner. Hvis man får tilbud av et annet verksted innenfor 100 km avstand, for den samme jobben, har Ford forpliktet seg til å utføre reparasjonen for den samme prisen. Men da må tilbudet innhentes før man bestiller time hos Ford.

Jeg måtte skifte termostaten på min Mondeo 2003. Ringte til Røhne og Selmer i Oslo for å forhøre meg om pris. Han jeg snakket med, sa at han måtte finne pris på pc, og det hadde han ikke tid til, men han sa det skulle komme på ca 3000 kr. Jeg avtalte tid. Tok meg fri fra jobben en dag, møtte opp som avtalt, og henviste til prisen jeg fikk per tlf. Men den prisen stemte ikke nei, for en sjekk på dataen som tok ca 10 sekunder, viste at de skulle ha 6500! Må si jeg blei litt småforbanna da. Går det ikke an for Røhne og Selmer å behandle kundene sine med litt respekt da. Historien endte godt, da jeg fikk jobben gjort samme dag hos Mekonomen for 3480. Årets sugerør går til Røhne og Selmer.

Jeg dro innom Sulland Bil på Gardermoen med min Mondeo 2003, fordi Xenon-lyset begynte å bli dårlig. På forhånd hadde jeg sjekket hvor mye det kostet å skifte en pære hos Røhne og Selmer, og det kom da på rundt 2000 for begge pærene. Vedkommende på Sulland påstod at dette kom på 4000, men uansett mente han at bilen måtte inn på data-diagnose. 40 min etter får jeg igjen bilen. Diagnoser fant visst da en en feil på tenningsmekanismen til lyset. Regningen kom på rundt 1700 for diagnose (950.-!!) og skifting av del. Setter meg så i bilen, og ser at lysene er akkurat like dårlige som før. Går inn til forhandler igjen. Da blir han med meg ut, og ber meg starte motor og slå på lys, hvorpå han utbryter: "Nei, men begge lysene er jo dårlige. Her må vi skifte pærer!!" Smått oppgitt blir jeg nå med inn på verkstedet, og ber han om å sette inn den gamle tenningsmodulen siden det ikke ble bedre med den nye. Det rare da, er at han ikke finner tenningsmodulen. Ikke lette han noe særlig etter den heller. "Men det her ordner vi!" sier han. Når jeg får regningen, har han trukket fra tenningsmodulen, og jobben for å sette inn pærene gjorde han gratis. Jeg har en viss mistanke om at tenningsmodulen aldri ble skiftet. Tok da kontakt med Sulland bil sentralt, og de mente verkstedet ga meg rabatt fordi de syntes det ble så dyrt for meg. Hvor dumme går det egentlig å bli!!! Har også veldig dårlig erfaring med service hos Røhne og Selmer i Oslo. Har nå stort sett tatt service hos Ford i Sverige. Minst halvparten så dyrt, mye kjappere, mye hyggeligere, mye bedre service!

Problemet er fiksa :-) Det første verkstedet (Mekonomen), fant som skrevet tidligere ingen slitasje i drivaksel, men ubalanse. De mente jeg måtte skifte begge drivakslene. Prisen for dette var 13.000.- Tok bilen med til NAF, de konstanterte slark i høyre drivakselledd. Skifta høyre drivaksel i Sverige. Det kosta meg litt over 4000.-. Sparte altså nesten 9000 spenn, og lærte at jeg aldri skal bruke Mekonomen igjen.

Har vært på verksted igjen. De fant ikke noen slitasje på drivakselene, men ubalanse er kanskje ikke så lett å finne? Alle 4 dekkene er skjevslitte (mer slitt på innersiden). Skal justere spissingen. Kommer med rapport neste uke, i tilfelle det kan være av interesse for noen andre.

Jeg har vibrasjoner i bilen som merkes mest ved hastigheter fra ca 70 til 85 km/t. Vibrasjonene er ikke følbare i ratt eller girstang. Vibrasjonene merkes nesten ikke når bilen går lett, på flat vei eller i nedoverbakke, men er betydelige når det er belastning på motoren, ved gasspådrag eller i motbakke. Har avbalansert alle hjul, men problemet er der fremdeles. Noen som vet hva det kan være?