Dragoon

Anyone?

På dette bildet har jeg to piler. Den ene viser en slange som er sprukket og ødelagt. Den andre viser selve "boksen". Hva heter denne "boksen" og hva gjør den?

Har ikke merket noe til det. Hva kan andre grunner til oljelekkasjen være?

Hvis veivhusventilasjonen er tett, vil det da føre til et trykk som gjør at motoren svetter en god del olje ut slik som ved bildet?

Opel Astra 96mod 1,6L 16V. Kjørte 25 mil for noen dager siden, og da kom motorkontrollampa opp og lyste i ca 10 sekunder. Kjørte videre, og den kom opp igjen fem mil senere og lyste i 10 sekunder. Stoppet litt før jeg kjørte videre. En stund senere lyste den igjen ca 10 sekunder. I går var jeg ute og kjørte 5 mil. Underveis begynte det å lukte brent fra motorrommet. Jeg stoppet og sjekket, men kunne ikke se så mye i mørket. Jeg kjørte bilen var i dag for å sjekke, og da luktet det brent da også. Nå ser det ut som om det lekker litt olje fra området på bildet. En time senere gikk jeg ut for å se litt mer på det. Satte bilen på tomgang, og ga litt futt for å se hva som skjedde. Når jeg slapp gassen gikk den til vanlig tomgang, så begynte den å jage turtall opp mot 4000rpm og ned til 1000rmp, opp til 4000rpm osv osv. Rett etter det døde nesten bilen ut. Den havnet under 500rpm (på vanlig tomgang ligger den på 1000rpm) og det begynte å riste i bilen. Så kom motorkontrollampa opp, og da slo jeg av bilen. Oljenivået er perfekt. Hva kan være galt?

Nå har jeg tatt en skikkelig titt rundt omkring i motorrommet. Lyden fra motoren har endret seg de siste månedene og blitt mer "knitrete" (er beste måten å få sagt det på). Under servo og dynamoreima drypper det noe brunaktig tynn væske. Eksosen gir fra seg en del vanndamp, slik at det ble vått rundt på bakken der eksosen kommer, etter at bilen stod ca 10 min på tomgang. Det drypper også noen dråper med vann fra selve eksosrøret. Vifta foran ved grillen går heller ikke, selv ikke når temp.måleren inne i bilen viser 100. Termostaten kom jeg ikke til, da blant annet servo og dynamoreim stod i veien.

Må jeg tappe av all kjølevæsken før jeg tar ut termostaten?

Kjølevæsken står på riktig nivå.

Nå har varmeapperatet sluttet og virke og tempereaturmåleren går fra kald til full varme etter et par minutter. Hva er galt og hvordan får jeg ordnet det? Er en Opel Astra 96' , 1,6L 16V det er snakk om.

Hei! Jeg har ikke så mye erfaring med bil-mekking, men jeg interesserer meg mer og mer for det. Så da tenkte jeg at jeg skulle begynne å bytte litt ting og tang som trengs å bli byttet. Er snakk om en Opel Astra 1,6 16V 1996 mod. Jeg skal ta et oljeskift og bytte filter der snart, samt bytte luftfilter. Burde jeg bytte tennplugger ?(kjørt 13.000km siden jeg kjøpte bilen og vet ikke når forrige eier byttet tennplugger sist). Burde jeg bytte bremsevæske? (den begynner å bli brun, vet ikke når forrige eier sist byttet) Er det noen andre ting jeg kan bytte mens jeg er i gang og som jeg kan klare selv ut i fra en "oppskrift"? Edit: Når jeg vrir om lysbryteren til høyre slik at jeg kan bruke fjernlys, men ikke vrir tilbake igjen og skur av motor og lukker opp døra, så kommer det ingen "alarm". Hører bare svak tikking. Denne alarmen fungerte før. Hvordan kan jeg ordne dette?

Lyden forsvinner når jeg kommer opp i turtallet ja. Lyden kommer både i 1, 2 og 3 gir på lavt turtall. Det merkelige er at lyden er borte i dag. Nå hører jeg ingenting merkelig. Så får vente og se om det bare skulle vare noen dager.

Reg.reimen er skiftet for ca 20.000km siden så tror ikke det er den. Hvordan sjekker jeg om dynamoreimen er sliten?

Har en Opel Astra Sedan, 1,6L 16V 96mod. Har gått problemfritt den tiden jeg har hatt bilen. Nå har det derimot oppstått et "problem". Når jeg er på lavt turtall (2000 og under) har det de siste dagene oppstått en merkelig lyd i fra motorrommet. For min del høres det nesten ut som et kjede som flyr rundt men ikke får skikkelig feste. Bilen går fortsatt fremover slik den skal uten problemer, og ingen varsellamper lyser på dashbordet. Noen som vet hva dette kan være og hvordan jeg kan fikse det?

Var og prøvekjørte en 90' Chevrolet Beauville i dag. Tenkt som russebil. Automatgir. Under prøveturen kjørte vi opp en bratt bakke, men bilen/automatgiret klarte rett og slett ikke å kjøre opp bakken. Mest sannsynlig er det noe galt med girkassa, men hva? Og hvor mye koster det evnt å få ordnet dette?