fettklompen

Takk for hjelpen folkens. Har endelig komt hjem etter en 3 ukers sverigetur og 2500 flere kilometer på telleren. Hm. Tenkte jeg skulle kjøpe girolje på biltema, som dere sa. Men faderen mente det var for avansert å skifte girolje selv, så jeg får vel spør om jeg kan få den skiftet på neste eu-kontroll heller. Og skal smøre opp overføringen med det første :) Clutchen vet jeg ikke så mye jeg kan gjøre med, selv om jeg tror den henger ørlitegrann... Revers-sperra er heldigvis i orden fortsatt =D __________________________________ Volvo 740 gle (2,3 liter), 87 modell og kjørt 350 tusen. Går fint som en klokke (på 1,3 tonn)

Hei.. Lurte på om dere har noen råd for en litt treg girkasse? Er blitt litt tungt å skifte mellom første og andre gir (spesielt for kona). Må det byttes sim-ringer, eller er det kanskje nok å skifte girolje eller noe sånt? PS Skifta forresten det meste av eksosanlegget for noen dager siden. Kjempefornøyd med de nye bosal-pottene jeg kjøpte hos meca (og kosta en tusenlapp mindre enn hos mekonomen). Rørendene passet perfekt i hverandre, og den lager så lite lyd at jeg nesten ikke vet om jeg har starta bilen. Litt mindre drivstoff bruker den faktisk også =D ____________ Volvo 740 gle (2,3 liter), 87 modell og kjørt 350 tusen. Går fint som en klokke :)