videokid

Selger 6 liter orginal dsg olje passer til 6 trins dsg kasser vw/audi/skoda .

Koster ca 300 kroner literen på merkeverksted .

Selger 6 liter for 400 kroner .

Må hentes i Akershus Ås  , siden olje ikke kan sendes med posten.

Hei halvsøsteren min har en vw polo bensin 2006 modell,som for en stund til bake motorlampen begynte å komme å gå litt med tips fra meg ba jeg henne dra til møller for å sjekke dette,de mente at hu bare kunne kjøre(jeg syntes det var litt rart)etter en stund nå har bilen begynte å fuske og oppføre seg rart reagerer ikke på gasspådrag og sånn. sist var for noen dager tilbake da hun skulle kjøre men bilen fusket for fært.fikk tips om og prøve å skru av motoren og starte den igjen da oppførte den seg normalt og hu fikk kjørt hjem.for noen dager siden skulle den inn for og bytte den sensoren som event har trigget feilkoden,men det var ikke den som var årsaken,de ringte og sa at det var en omfattende motorfeil på bilen,er disse bilene kjent for det???? evnt at reg reimen(kjede hopper over)?syntes det er rart med en omfattende motorfeil som kommer og går de sa at reperasjonen kunne koste opp mot 25 000kr, da ville jeg tro at det var en ventil eller noe som hadde tatt kvelden og mann hadde hørt det. vell lurer på om det er noen vw ekserter her som vet noe????? selv er jeg bilmekanikker men ikke på vag.

Er Vel ikke uvanlig av register kjedet hopper over på disse bilen , da blir det ligende feil på kamaksel giver , eller dårlig komp på en sylinder,

Det er mange som har problemer med disse, og merkeverkstedene er ofte dårlige til å finne feil og reparere dem. Har hørt at de ofte soter igjen innvendig pga mye småkjøring, og andre vanlige feil er defekt el.vannpumpe, tette filtre, defekt pumpe og defekt vifte. Det beste er nok å bruke et verksted som er spesialist på dieselvarmere, hvis det fins da.

Tar opp denne igjen da jeg synes du er litt frekk du skriver "merkeverkstedene er ofte dårlige til å finne feil og reparere dem" En av grunnene til at jeg egentlig ikke gidder å skrive så mye på disse forumene er at det er alltid folk som tror de kan alt .

Har drevet masse med webasto diesel varmere og jobber på merke verksted , så takk for den . dukenukem

du får håpe de har kontrolert lednings nettet til dysa da , er vanlig at disse ryker .

hei det er nok en turbo slange som her hoppet av , vedder nesten kr på det

Da gjør du vel det ikke helt riktig, skal vel tilpasse abs/esp styrenhet til henger også hehe

EGR trøbbel?

Lett det , bare å løsne umbraco skrue som holder låsen , hold i håntaket når du skrur denne ut til den løsner , så tar du av håndtaket , deretter løsner du dørplata (ytre) som sitter med umbraco skruer rundt hele døra .

Har samma problem selv , etter å ha tenkt å feilet , går jeg for at det er noe feil med bensinpumpa di, men på k-jet II så kan man vel prøve å justere styretrykk på mengdefordeleren , skal prøve å få tak i noen oppskrift på dette ved å sjekke litt i noen gamle bøker fra den tiden.

Hei det kan hende du har problemer med å få ut lufta av kalipperene pga plassering av luftenippelen , som kjent så stiger luft , som et lite tips så kan du prøve å skru av kaliperene å holde den slik at luftenipelen er det høyeste punktet . :)