Bilcrosser

Sånn,, da fikk jeg byttet topp pakning og satt på toppen igjen.. volvo sa Jeg skulle skru til på 9 kg, så kjøre varm motoren og løsne boltene og skru til på 9 kg igjen..

Noen som har nr til volvo??

Kan godt hende jeg tok en mm feil eller noe.. men da tror jeg jeg vet sånn ca hva jeg skal stramme til med og sånt da.. og hva jeg kan gjøre videre med motoren.. btw, er dobble ventilfjører.

Sånn da, fikk jeg målt den.. Diameteren på Innsugsventilen er på 4,7cm. fra paknings flate i bunn til pakningsflate i topp er den 8cm akkuratt. eksos ventil er på 3,8cm.

Hjulager ble byttet på verksted og dem sa det var ok, brekket hadde hengt litt på med det har dem også fikset. Så hjulager er ok, alle bakstillinger og stikk-aksel o.s.v er ok, støtdemperene er ok, bremsene er ok, men alikevell er denne lyden der fortsatt.. ble byttet deler for 11 000 på den bak for og fikse lyden men...:\

hehe.. okeii..

I venstre bakhjul er det en slags "synge" lyd som går i takt med farten på hjulet. Det lukter også svidd ved lange turer. Har hatt den inne på verksted og dem byttet halle demperene og bremser og alt, men lyden er der fortsatt. Noen som har noe peiling på hva dette kan være??

Hva er orginal målene på ventilene? toppen (høyde) og diameteren på hullene der innsuget settes på??

Skjønner.. men fant ikke den måleren som en mekaniker ejg kjenner har til og måle dette.. veldig vansklig og si også når jeg har så liten peiling på akk dette. Men håper jeg får lært endel da.. hva er foresten det meste jeg kan bore opp motoren? har lyst til og øke volumet litt..

http://i123.photobucket.com/albums/o294/trancma/engine1.jpg Fant bilde av denne B20 motoren.. og man kan se det er ca 1 cm fra der toppen går utover ogse ned til blokka under tennpluggene der. Min har ikke en mm nedover der. den går bare utover til toppen er like bred der som blokka også er blokka der da.. betyr det at min er høvlet ca 1 cm mer enn den eller noe da??

http://i123.photobucket.com/albums/o294/trancma/DSC00103.jpg http://i123.photobucket.com/albums/o294/trancma/DSC00104.jpg Vet ikke om dere får opnet disse bildene men... dem er tatt sånn kjapt med mobilen og i en mørk garasje så er ikke akk drømme kvalitet, alt ser litt skakt og sånt ut men.. finner ingen målebånn eller noe men ser ut som toppen kan være ca 7 cm og ene ventilen er vel ca 3-4 cm i diameter.. men det er bare på øyemål. Si ifra vis dette er orginalt.. kjekt og vite om jeg er blitt lurt liksom..

Hvordan legger jeg ut et bilde her??

ok.. Men dette tyder da på at jeg egentlig kan stramme til med da 10 til 12 kg da.. kan da noen bilder.. Hva mente du med skyvelær? Skal måle diameteren på hullene der innsuget settes på da og på ventilene eller? Sikkert mange dumme spørsmål jeg kommer med men har ikke akk mye peil.. har bare skrudd sierra før..

Så da skal jeg se bort fra gradene og passe på at dem ikke bånner da.. f.eks skru til sånn som han andre skrev(110 nm/11 kg) og se om det bånner da.. Ellers blir det vel en tur bort til volvo shop og be den fikse dette for meg.. men koster litt vell mye det synes jeg...

OKii.. Har hørt 11 kg og det er jo 110 nm da.. da får jeg prøve det.. Noen som har erfaring med biltame topppaknings sett? når økonomien er langt unner gulvet er det vansklig og få kjøpt racing pakninger...

Oki. har akk kjøpt denne bilen jeg så papirer har jeg ikke.. Men det han fra volvo sa da han så på toppen min var at den var max portet og max høvlet. og " noen jævla store ventiler"...xD Så tenkte egentlig bare at det var lurt og vite effekt.. men han fyren fra volvo viste kun hvordan du skal stille moment nøkkelen på B23 som da var 20newton også stramme med 60newton på 90 grader og utover da.. Kan det være sånn på B20`n ogsåå?

Er KG ja.. Alt er helt optimalt fiksa.

Har akk byttet topp pakning på bilen min.(volvo 144 med B20a motor)Men hva skal jeg stille moment nøkkelen på når jeg skrur til toppen igjen? Har 2 doble 45webbere,spisset k kam, borret, portet og plannet maksimalt, høvlet, større ventiler, stage 3 topp....Hvor mange hester kan jeg regne med og ha her egentlig?