Gå til innhold

PK_91

Bruker
  • Innholdsteller

    3
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av PK_91

  1. Jepp, er mekanisk sprut det er snakk om her.. Skal se om jeg finner ut hvor jeg kan koble til feilsignal-leseren (lyspære på 2 ledninger..?) og se om den indikerer noe. Hvordan kan du stille inn på det a? Hmm.. Fikk beskjed på verkstedet at katalysatoren var god :p
  2. Oh, den var varm når jeg kom dit.. Så det var nok ikke noe problem :-p Og, en relativt vesentlig ting jeg glemte å nevne - bilen har stått lagret i 5 år! MEN, den er kjørt hardt før jeg begynte med EU-kontroll-styret (typ ca. 5k rpm, konstant i en 10-15 minutter, og generellt hard kjøring i en halvtime-tre kvarter)
  3. Har hatt bilen min på et par kontroller nå, og sliter med for høy CO =/ Er snakk om en 1989 Audi 100, 2.3E (katalysator og innsprut..) Første måling var på 2,55. Byttet lamba-sonde, neste måling var på 1,50. Byttet til nye plugger og nytt luftfilter, og på neste kontroll var den sørenmeg oppe på 2.50 igjen! Er det noen som har tips til hva jeg kan gjøre for å få CO-verdiene innenfor godkjent område..?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår