Og ja, det var kjølevæska. Slangen fra radiator til ekspansjonstanken hadde hoppet ut av klemmene sine og lagt seg inntil drivreima med det resultat at det var hull i slangen. Teipet over hullet (Jada, skal bytte slangen, bare ikke kommet så langt enda;-) og fylt på kjølevæske og visps kom det varme fra AC/varmeapparatet.
For dere som liker å lære så var det etterhvert også to andre symptomer:
1. Motoren nektet plutselig å starte. Sikkert en sikkerhetsgreie siden det var for lite kjølevæske.
2. Temp nåla gikk i taket når motoren etterhvert ville starte. Det var da jeg kom på å sjekke nivå på kjølevæska.
Men nå funker alt bra:-)
Men finner fremdeles ikke sikringsskapet;-)
