haginj

sliter med samme problem som du nevner, fant du ut hva som skulle til? bytta du hjerne og kobla opp sensor for ECT og Knock? Mvh Haginj

Hei! Har en A4 1.8t m/chip. AEB motor. Det som er problemet er at motoren "skyter av" seg kjølevannet, det vil si hvis jeg bruker bilen litt hardt. Og parkerer den rett etterpå (lar den stå en stund på tomgang før jeg stopper). Da blåser den vannet i overløp på ekspansjonstanken. Har prøvd å lufte 20 ganger, på mange forskjellige måter, er varme i varmeanelgget og motortemp stiger aldri over 90* - Det er ikke CO i kjølevannet, og heller ikke vann i olja. Ikke trykk i noen slanger så jeg er nåkså sikker på at toppkn er det ikke. Har trykktesta kjøleanlegget, det holdt trykk uten å miste det i 20 minutter (både med og uten varmeanlegget på). Skal prøve å bytte termostat og termostathus. Kan det være sprekke i toppen? HVA SKJER A? MTP at det oftest skjer etter litt hard kjøring, så kan det være at noe utvider seg, åpner for luft og da lager et trykk i kjølesystemet, som igjen resulterer i fordamping av vann - og da at det blåser av seg vannet? Noen tanker? Hjelp blir satt STOR pris på! PS, vannpumpe med register er bytta for 10000 siden!

Selger deler fra en a4 1.8. Bilen har vært på taket, ellers er alt helt og fint. Motor starter og går, har gått 180000km. (Kjørte forsåvidt bilen hjem etter taking, alt funker fint). Ta kontakt på mail eller telefon for handel av deler, eventuelt om dere ønsker bilder. thomas@adcom.as 95031468

sendt pm

BUMP, Fargen er Marinenblau. Stoffsete, om noen har noe sånt eller eventuellt blått skinn i fram og baksete så kom med det!

Ønsker å kjøpe delebil / gearkasse til 520i 24v e34. Angående delebil er det meste av interesse, sett at gearkasse er i orden og ikke har gått all verden. Mvh Haginj :race

Fant ut at det antagelig er en skiftegaffel som er bøyd / knekt / noe. På vei til verkstedet for å ta ut kassa, wish me luck :D Mvh haginj :race

Ingen? =/

Hei, har en 520i 24v som er låst i andregir. Jeg skulle gire fra 3-2 i en motbakke, og hørte en ulyd idet jeg girte, jeg hadde clutchen helt inne og det fungerer fortsatt å bruke clutch (den løser ut fortsatt mao). Hva kan dette være? Første som slo meg var noe med girsynkroniseringen? Om jeg tar inn clutchen og prøver å dytte spaken ut av 2. får jeg en fast risting som motstand. Det samme skjer om jeg prøver å dytte den ut, uavhengig av turtall. Hva kan ha skjedd? Mvh Haginj

Hei, er veldig på utkikk etter en blå førerstol til E34 5 serie. Er ikke elektriske seter eller noe, bare plain blått interiør. Om noen har noe liggende, om så bare et trekk fra et sete, eller kjenner noen som kjente en som engang hadde noe så tas allt imot med takk! Mvh Haginj

Hei. Tenkte jeg skulle legge ut en tråd om min bil nummer 3. I går solgte jeg min 318i 1992, og dro derfra rett av gårde og kjøpte inn en 318is, med sportsanlegg, 17" m felger, diverse stereo og godkjent senkesett i vognkort. Bilen er chippet og har gått 230000. Planer førstkommende er: Helvask, fullstendig polish, rubbing og alt som hører med, etterfulgt av legging av teflonbelegg. Sette på 17" og kjøpe nye bakdekk. Sette i grøftelys. Ny girkule, nytt pedalsett, nye dørkmatter, fjerne setetrekk, koble anlegg og m3 diffusor bak. Nye framlykter og baklykter (angeleyes framme, klare blinkers bak) Hva er folkets mening? Grei 3dje bil? :crazysant: (ble 18 i går) Legger ut noen bilder: EDIT: Legger til bilde av gamlebilen: Bmw klem fra Haginj :worshipbm: