Alf Torp

Det stemmer at det i en del av SS1`ene stod det Nissan motoer, henholdsvis 1800 turbo. Det gjør bilen svært så livlig, som jeg fikk erfare da jeg var over i England og hentet SE4`en. Han som hjalp meg der nede - Peter - har nemlig 1 SS1 Turbo og en nyere utgave, Sabre turbo. Jeg er relativt godt vant med biler som går godt og motorsykler, men ble rimelig overrasket over hvor rask den SS1 turboen var. Den har ca. 160 hester, bilen veier rundt 900kg. I tillegg hadde Peter skrudd litt på turbotrykk. På motorveien ved Newcastle var bilen opp i over 200km/t tidlig på en folketom lørdag morgen. Må si jeg fikk lyst på en sånn motor. :) Dessverre har min bil en 1400 Ford motor, som var det mest vanlige sammen med Fords 1300 og 1600 motorer. Det er imidlertid mulig å montere Zetec 2-literen, da. Kan bli gøy det også. Bilen går forøvrig forbausende godt til tross for sine 78 hester. SE4 coupèen har 2.5 liters Essex, men jeg vurderer å sette inn en Rover V8, da den er lettere og det finnes større rom for trimming osv. Tiden vil vise. Gleder meg til å se Reliantene til kompisen din. Lykke til med Gilbern´en, håper du poster flere bilder etterhvert som prosjektet skrider frem :)

Hei, Har lenge hatt lyst på en Gilbern, men ettersom jeg allerede eier to Scimitars så er det inntaksstopp... Du har vel ikke bilder av Reliantene også vel? Her er forøvrig link til mine Scimitarsider om noen er interessert: My Reliants Mvh, Alf Torp