delroton

Jeg skulle tatt den i rævva, av hele den norske hær.

Ebay for min del. Sparte endel penger der. For å nevne, kjøpte Alpine sin klasse D forsterker, PDX-4.150. Hos Bilstereospesialisten ligger den på 7000,- (http://www.bilstereospesialisten.no/storefront.php?pid=625&c1=112&c2=114&c3=), jeg fikk den på ebay for 2500,-. Tok ca 2 uker i frakt. Bestilte også et Polk Audio MOMO-komponentsett til 800,- husker jeg riktig var butikkprisen på dette settet rundt 2000-2500,-. -anders

Må si meg enig der. Skulle sugd en kar om det så måtte til :P

Oki, det viste jeg ikke : ) Feil korrigert :) EDIT: Det kan nevnes at bakdekkene på Dodge Viper'n er 375 MM i bredde.. :p

Yes, Sunny Beach ja! For ikke å snakke om alle Q7ene eller Cayennene vi så... Plenty! Fler biler vi fikk sett men ikke fotograferte: BMW 730 BMW 650i Mercedes S65 AMG biturbo Mercedes S63 AMG Mercedes SL62 AMG Flere Audi med W12'er

BULGARIA: Shelby GT 500: Audi S8 V10: Porsche 911 Turbo: Mercedes S500: Mercedes ML63 AMG: Maserati Coupe GT: Mercedes McClaren SLR: KVAM: Porcshe 911 Turbo(RUF): Dodge Viper SRT10:

Hei. Driver å vurderer et innkjøp av Alpine CDA-9887 sammen med KTX-100EQ. Noen som har erfaringer eller linker til gode tester av dette oppsettet? Hvis du ikke har hørt om det, se: Alpine Electronics, Inc. alpine.com (Trykk på "IMPRINT SOUND"). Sjekk spesielt ut "Demo" filmen, med forklaring om hvordan hele teknologien fungerer veldig enkelt - Anders

Hei! Har gått til nyinnkjøp av anlegg og lurer på om jeg burde bygge en portet kasse eller en lukket en til en Rockford Fosgate Punch P3.(Har prøvd å sette meg inn i forskjellige "kassebyggeprogrammer" men forstår lite av resultatet) Subben har følgende verdier: Fs (Hz): 27.0 Re (Ohms): 3.30 Le (mH): 3.6 Qts: 0.48 Qes: 0.52 Qms: 7.00 Vas (L): 43.9 Det kan også nevnes at jeg er ute etter lydkvalitet og ikke bare høyt volum. Som tilleggsnotat kan jeg si at kassen skal plaseres i bagasjerommet på en volvo940 vendt innover mot seteryggen. Planen er å bygge en port rundt "Skiluka" som skal festes mot basskassa(for å få mest mulig trykk inn i kupèen). Mvh, Anders

auu! Det gjorde vondt å se det bildet der :( Men har man først 13 millioner å bruke på bil, så blir vel dette smårusk... (poenget, man "investerer" ikke i en bil til 13 mill. hvis man ikke har kapital til det). Hva koster den i Norge? Hmm, ifølge dinside importkalkulator blir det vel noe slik: Bilens nettopris: 13 000 000 + MVA (25%): 3 250 000 + Vrakpant: 1 300 + Engangsavgift (se tabell under for detaljer) 2 429 784 - Bruksfradrag (0%): 0 = Total kostnad inkl. kjøp av bil: 18 681 084 For å få norske skilter.. EDIT: Men Arne Fredly er ikke dum, så han har vel kjøpt bilen via et firma han eier elns. Så han slipper moms(dvs, han betaler momsen men får den tilbake ved skatteoppgjøret). Da blir prisen 15 431 084

Vilt prosjekt. "Ane e gummispor på senterplassa når snogen går att?";D