Nå ser jeg jo at de fleste biler har kortere intervaller på dette enn Ford, så sånn sett er jeg enig med deg, Optus. Og fakta taler jo for seg. Men det skal da ikke være min jobb å vite mer om vedlikehold av bilen enn fabrikanten og merkeverkstedet?? Det er greit at jeg pleide å justere tenning og bytte plugger på min gamle Datsun 1200 i studietida, men jeg har liksom hatt noen illusjoner om at nyere biler er mer for fagfolk, og at jeg får mer trygghet når jeg bruker merkeverksted Follo Autoco og følger servicer enn ved å la den lokale bakgårdsmekanikeren reparere etterhvert som ting går i stykker.
Men det er vel ingen tvil om at byttemotor er tingen? Noen som har noe tips om hva og hvor? Eller hva man må regne med å blø for å få et godt eksemplar?
