Gå til innhold

VanMan

Bruker
  • Innholdsteller

    6
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av VanMan

  1. Styrken er som sådan sjelden problem å oppnå, det er å få en sveis som er seig nok som er kluet!. Hvis du sveiser to 3mm plater butt i butt, kan du da bøye sveisen 90 grader uten at sveisen sprekker? Det er "testen" på en god sveis. Det hjelper ikke med fint bur hvis sveisene sprekker før rørene bøyer/blir deformert. Det er jo deformasjonen av rørene som skal ta opp kreftene hvis det smeller! mvh VanMan
  2. Heisan, Tror dere er på vei vekk fra spørsmålet nå men. 4130 stål er noe helt annet en "svartstål" og må pga. sitt høye carbon innhold behandles/sveises med omhu. Skulle jeg sveise bur i en "vanlig" stålkvalitet ville jeg også valgt Mig. Men det at en skal bruke høy strøm for å "varme" materialet høres helt feil ut. Normalt prøver man å tilføre minst mulig varme, samtidig som man må være sikker på tilstrekkelig innbrenning. mvh VanMan
  3. Hei igjen og takk for svar! Nå er vi begynt å komme noen vei! Valget av ER70S-2 innebærer at en ofrer noe styrke mot å få en seigere sveis. Men ved å "notche" rørene ved sammenføyning får en en tilstrekkelig lang sveis til at det oppveier den lavere styrken i sveisen. Det er slik jeg har forstått det spesielt "mengden" carbon i tillsattsen som avgjør forholdet styrke vs seighet. Skal sjekke opp Elga tilsattsen du nevner. mvh VanMan
  4. Takk for svaret realace!! Selv om det kansje, muligens, ganske sikkert er delvis "feil". Du har imidlertid helt rett i problemstillingen. Sveisene blir ved valg av feil tilsatts/utførelse sprøe!! Har søkt og lest en del på nettet allerede, det jeg håper på er "hands on" erfaringer fra noen her hjemme på berget. Amerikanerene opererer med og anbefaler en tilsatts med "typebetegnelsen" ER 70S-2. Problemet er at den ikke er tilgjengelig i Europa og "frågan" blir da hvilke tilgjengelige ekvivalenter blir brukt her hjemme? VanMan
  5. Er kansje feil avdeling det her men siden jeg er en "typisk" amcar dude, så er det her det postes. Mitt spørsmål: Er det noen som har gjort erfaring med TIG sveising av 4130 CrMo rør og da spesielt valg av tilsatts. Og VIL dele av sine erfaringer?? VanMan
  6. Hei Er gjerne gått ut på dato den tråden her men, se på sidene til Mark Williams. Der finner du bla. tabell for kritisk turtall for akslinger. Diameter, lengde, material er avgjørende. Mark Williams Enterprises- Homepage
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår