-Erik-

Mål antall gjenger på fjærbeina

La det være :) Lav med noen fine BBS eller andre flotte hjul er en god oppskrift :)

Hva slags bil kommer disse delene fra? Blir forvirret når det står 323, M3 og Mtech etter hverandre...:)

Vekt på Bakluke og på Panser?

bare meg som syns det er rart? :P jaja, når har han vel fått svar så nok ot fra meg :)

Spørs nok om ikke det er like greit tenker jeg :)

jeg vil tro at tett/dårlig bensinfilter kan "lugge" i ny og ned ja.

Det er e39 som trenger stor navåpning. Men hvorfor et spm om e34 i "3-serie"

forstår jeg deg rett at den er skaden er takstet til 96 000,- og du får utbetalt summen? Eller hvilke sum får du utbetalt?

Høres mye mer ut som et tett bensinfilter (som nevnt over) en at LMM er gåen. Om LMM er gåen vil det jo ha innvirkning hele tiden og ikke sånn plutselig.

HB civiv selges med front skade. Motor starter og går, men radiator er ødelagt. 1.5liter på 116 (?) hk, går billig og veldig godt. Akkurat bikket 200 000 før krasj. Selges som delebil!

Perfekt for noen med 75hk som er intr. i mere pulver eller om din v-tec har takket for seg.

Bilder før og etter skaden kan skaffes. Ta kontakt!

rust i nedre kant av dører, bagasjelokk,hjulbuer f/b. ventil tikking,abs følere.

forbruk kommer an på motorstr.:))

Han skriver jo at det er en 316, og tror ikke bensinforbruket varierer mye fra m40 til m43. Mtp. tikking er vel m43 den "minst dårlige" av de

Lmm

Motor str. km stand års modell, utstyr.. Alt har noe å si på prisen. Kan ikke komme med en "standard pris" på hva du burde gi.

Anbefaler deg å kjøpe 6'er hvertfall. Slappe 4'ere er ikke noe å satse på :D

Jævlig porno !! :D

ops...

Du har ikke lite olje? Lenge siden den ble byttet?

900i-2.1 :

Fant det ut, så bare glem det :)

Det var varsel på at oljenivået begynte å bli litt lavt, så jeg måtte etterfylle eller skifte oljen...

Uten å garantere for noenting så har jeg aldri hørt om eller sett spacere som bygger fra 5x120 til 4x100!

Artig prosjekt :D Skal følge med her !

Rust i buer f/b. Rust i bagasjelokk, kanaler, ventil tikking, (slitt fører stol :p)

Forbruk har jeg ikke snøring på.

Skiltet? H.styrte?

Om du legger ut autodb koden eller direkte link til annonsen(e) din(e), hjelper det mtp. bilder, info o.l :)

Litt usikker her jeg sitter nå, men kan det ha vært snakk om 33 000 eller noe rundt der. Kan høre med han om det er intr.

Er som sagt ikke 100% sikker på prisen

Sånn godkjenningsmessig er det vel knapt sikkert det blir lagt merke til, om man ikke kjører på ett oppdatert verksted, så kanskje de knapt legger merke til 12 ventiler mere, og både M3 og 525 24V er jo M50, vil jo tro man får dem til å se veldig like ut. Ikke alle som bryr seg så fælt om 22 hk heller.

 

Men skulle det skje noe, og de finner ut at du har 116 hk mere, altså ca 175% av orginaleffekten, da blir det nok trøbbel.

 

Er også veldig skeptisk til ombygde biler, den eneste måten jeg er komfortabel med, er der ombygginga har skjedd rundt chassisnummeret, altså en veldig ulovlig ombygging, for da er iallefall alt på bilen det det skal være.

 

Om bilen er verdt pengene må jo du vurdere selv, se hvor bra ting ser gjort ut, om bilen virker bra, hva det ville kostet deg å kjøpt en 525 192 hk M50B25 og slengt oppi en M50B30/B32, og da vite hva som er gjort.

Du mener vel S50b30/32?

En kamerat skal selge s50b30 med radiator, eksos, girkasse o.l

Ved interesse ta kontakt

Elsker bilen din 316! Om du går for ny gasser blir det vel bare bedre :D

Ettersom du bare har slitasje på høyresiden er det ikke camber vinkelen som er feil. Ta en tur til nermeste verksted og få de til å undersøke det.

Siden han har hatt hjul stillings kontroll for 1år siden, og mest sannsynlig ikke har krasjet, vil jeg si det er bortkastet.

Feil luft trykk og kanskje i kombinasjon med litt hard kjøring? At dekkene er gamle behøver ikke å ha noe å si, men selvfølgelig...

edit:

Som Einar sier kan det jo selvfølgelig også være skade på dekket på innsiden.

pm sendt