KADE??

Har forstått det slik at det kreves større hovedsylinder for å få dette godkjent hos BT. Mulig jeg ikke har lest papirene mine godt nokk. Uansett er det ikke store jobben å kappe ut en del i karosseriet for å få plass til 2,2 forsterkeren. (Dia. på 2,2 bremsekraftforsterker er ca. 1cm større enn kadett bremsekraftforsterker.

dukenukem

Ingen som har noe svar?? Da blir det vell å kappe ivei da !!

Hører mye snakk om å bygge om til 2,2E bremser fra rekord på kadett c for å få dette godkjent hos BT. Men er det normal prosedyre å kappe i karosseri for å få plass til bremsekraftforsterker, eller bruker man andre bremsekraftforsterkere når man skal montere hovedsylinder fra 2,2E??