
Anders187
Bruker-
Innholdsteller
54 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Anders187
-
HAr jeg forstått det riktig att effektanlegg 8eller originalanlegg for den saks skyld) for primera GT passer rett på en SRI 2,0? er .06 mod det er snakk om her. Og vil jeg eventuelt dra noe nytte av dette i lag med kammer og powerfilter? Jeg tenker da på manifold og downpipe, eller bør jeg bytte hele greia vist det skal være noe vits i det? KAtalysator skal selfølgeli bort :wink: TAkker for svar! :D
-
Jeg lurer på om kjøpe en 2,0l SRI på fredag, men hva er egentlig forsjellen på den og GT? Og hva er det som er forsjell på motoren til GT og motoren til SRI siden det er 25 hester i forsjell? er dette noe som kan enkelt mekkes til og bli samme motorene? TAkker for svar!
-
er det noen som har eg "how to" på det dere?:p forstår att det sikkert ikke er noe du bare kan lese deg til altså, men skal man få erfaring er det greit og ha ein liten pekepinne på hva men driver med.
-
den forsterkeren er stabil i 1ohm så du kan bare kjøre på med s-w2501d2 og parralellkoble spolene så det blir 1ohm. Da får du vertfall max utav forsterkeren;) Bruker du s-w2501d4 får du 2ohm å da får du bare ut 1kW av forsterkeren.
-
Hvilken forsterker har du?
-
Jeg har en vridebryter/potmeter på forsterkern min (Hifonics ZXi4406) som det står LEVEL over, og den går fra 6V til 0,2V. Er det noen som kan gi meg en god forklaring på hva dette egentligt er? og fordeler/ulemper med og skru den på full guff? Jeg her bere forstått att forsterkern gir mere guff vist denne står helt på 0,2V.
-
http://bilstereo.no/prod_detaljer.php?id=1668 I teksten står det att den kan belastes i 1ohm, men i spesifikkasjonene står det ned til 2ohm?:/ Og så står det 4ohm brokoblet, kan jeg da ikkje brokoble ett 4ohms element på den da dette gir 2ohm? Takker for svar.
-
Hvor tykk kabel har du? Som klovnster sier her så er det kabelen du sikrer, så kkan veli like så godt legge opp an sikring på den størrelsen som kabelen skal tåle da;)
-
hvordan ser den ut da? HAr du bilde?
-
http://www.bilforumet.no/bilstereo/160878-how-to-koble-iso-kontakt-lednings-nettet-i-bilen-bilde-de-trenger.html
-
Jeg hadde akkuratt samme problemet før:p Feilen jeg jorde var att jeg hadde løite penger, så jeg kjøpte en drittforsterker på mekk til 1000kr (Denver ettellerannet 4kanal) og kjørte en 12" og to 6x9 på den. Den ble rett og slett overbelastes når jeg spillte for høyt som Bluum sier her, spessielt på sanger der bassen spillte sjikkelig. Av en eller annen grunn forsvant problemet når jeg stilte litt på ecualizeren i spilleren. Men nå har jeg en annen forsterker på basseren og da fungerer alt fint;)
-
Noen som ahr testet ut desse elementene og vet om de er noe tess? Spiller de høyt? klar lyd? dype toner? og passer de best i lukket eller åpen kasse?
-
Jeg har prøvd med både felles jordingspunkt i bagasjerommet og med det originale jordingspunktet som er i bilen fra før av. Kan ikke si jeg merket noen forskjell...
-
Ja det er det samme som att en kjetting ikke er sterkere enn det svakeste leddet det, om du sjønner hva jeg mener.. Har hørt mange si att det ikke er bra og kobla i lag gamle og/eller ulike batterier vertfall. Og de vil vertfall dele spenningen mellom seg likt, så det gamle vil tappe de to nye vist det er dårlikt.
-
Du kan IKKE ta noen som helst skade av å ta på batteriene;p Og vist du overdimensjonerer kablene nokk får du heller ikke noe sørlig problem med spenningsfall (tap). Slik: R=(l*roh)/A Det er formelen for resistans i en leder, der l er lederens lengde i meter, roh er en konstant for ledningsevnen til metallet lederen er laget av (for kopper er det 0,178) i ohm og A er lederens tverrsnitt i mm. Så altså vist vi sier att du trenger 5 meter kabel, og har 50mm2 kabel (nå tar jeg sikkert gått i med 5 meter) så får du: R=(5*0.178)/50=0,0178ohm. Og det er ikke mye, men du ser jo som Phantera påpeker att du får mindre resistans jo kortere kabler du har. Du kan rekne ut spenningsfallet over denne resistansen med Ohm's lov som er U=I*R. Men du må da også oppgradere kablene helt fra dynamoen, og jeg ville hatt sikring på kabelen siden den skal gå kvers gjennom hele bilen:p
-
Bilen rister so mye fra før når du kjørar att dette har lite å si;) og hvilken vei er den veien som er mest praktisk for deg
-
De har nokk det du trenger! bare hyggelig;)
-
HELT riktig;) http://www.clasohlson.no/Archive/images/products/N/Lo/150329w3.jpg Mener slike som den blå i midten, bare i rødt. Du putter en ledning i hver ende og klemmer det sammen som en vanlig kabelsko. Er ikke dette forumet for og spørre da?:p
-
Vi begynder med høytalerledningene:P du må nesten likre litt i dem og sortere de slik att du finner ut hvem som er fremme/bak og høyre/venstre. Så kjøper du deg en ISO-kontakt som du fester til desse med f.eks. slike sjøytehylser som ser ut som isolerte kabelsko vist du sjønner hva jeg mener med det:p Så klemmer du også sammen svart på ISO-pluggen med svart på bilens el-nett, og røtt på røtt og gult på gult osv. Skal du koble på forsterker osv også så bruker du de runde pluggene bak på spilleren til signalkablene som går videre til forsterkeren. Siden du har 2 par vil jeg tro det er Front og Rear/Subwoofer. da kan du ha sub-forsterkeren på R/SW og eventuelt forsterker til vanlige høytalere på F.
-
Takk ijenn for bra svar;) Nå ble jeg litt klokere i dag også:p
-
det mener jeg med greie serriøse svar:p Men hva betyr headroom od dempefaktor? er dette noe som er ønskeli og ha "mye" av? Det med att de er billigere med element med høyere impedans er bare noe en kompis av meg snakket om tidligere i dag, jeg vet ikke om det er tilfelle:p Han hadde funnet seg noen RF P3 elementer han mente han fikk billigere i 8ohm enn i 4ohm:p
-
Sorry, skulle stått serie:p og "Ohms lov" er forøvrig U=I*R;)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.