smilefjes

Det er de små runde som sitter under frontlysene. Tror det heter tåkelys...? I instruksjonsboka står det at jeg ikke skal dreie bryteren til symbolet for tåkelys, jeg skal dreie den til parklys eller vanlige lys og trekke den ut til første hakk, så skal lampa for tåkelys tennes (og antagelig lysene også), men det gjør de ikke. Hverken tåkelysene eller kontrollampa.) :bok: Er jo litt rart om begge lysene har tatt kvelden, det er jo en 2007 modell? :shake:

Jeg prøvde det. For på lysbryteren så sitter det jo noen "stasjoner" som den ikke lar seg vri til normalt. Og joda - den lar seg både skyve inn og trekke ut igjen den, men den lar seg fortsatt ikke skru til de stasjonene den ikke kommer bort til :( Og det er IKKE morro å komme på Møller og spørre om hjelp til å slå på lyset heller...

:hide Egentlig tør jeg ikke innrømme det engang men... Jeg har altså kjøpt meg ny bil. Fortsatt Audi, fortsatt a4, men nå 2007 modell. Og i fronten er det noen søte små lykter, sånne runde. Men jeg finner ikke noe sted å slå dem på... Noen som kan hjelpe kvinne i nød...? :helpme: Fikk så fin hjelp her sist at jeg endte opp med å kjøpe meg vag-com og føle meg helt konge på bilsaker - helt til nå...

Hei - du hadde rett. Jeg kjøpte diagnosekabel selv og kjørte test - det var faktisk G62 :-)

Skrev inn her for en stund siden angående a4'en min som ikke ville starte når den var varm. Fikk ikke noe hjelp på verkstedet, så jeg prøvde på nettet. Det endte med at jeg kjøte meg en diagnosekabel fra RossTech. Leste av selv, feilen lå i en sensor - akkurat slik de sa på verkstedet at den sikkert ikke gjorde siden det ikke lyste feil i dashbordet.... Nå er ny G62 bestilt, verkstedhåndbok innkjøpt og jeg blir ikke stressa av å skulle starte bilen varm lenger. Ingen sak å være husmor med bil når det finnes sånne herrer på nettet som dere :-) Tusen takk gutter, jeg kommer tilbake neste gang jeg står fast :tannløs: Siste oppdatering: Var innom Møller og kjøpte reservedel - 359 kroner. Tok 25 minutter å bytte delen og nå går bilen som en kule igjen :-)

Hei :) Nei, det ryker ikke. Og den går som en kule når jeg har turtall. Men på lavt turtall er den kilen på å få for brå gass etter at den har vært vanskelig å starte. Oppfører seg akkurat som en gammal motorsykkel med forgasser som får feil blanding på tomgang. Når jeg har startet den kald, er den helt utmerket både på tomgang og ellers. Og toppytelsen er det ikke noe i veien med. Jeg driver og bestiller kabel nå, sjekker om jeg skal ha vag-com eller en annen jeg fant som var mye rimeligere. Lykke til med din bil :)

Aha! Man kan ha feilkoder liggende selvom det ikke lyser varsler i displayet ja! Det avgjør saken. Jeg hadde en mistanke om at det sitter mye rart på verkstedene rundt omkring som ikke helt alltid vet hva de uttaler seg om. Jeg prøvde å sette den inn på Møller, men da kunne de se på den "om noen uker" hvis den sto der og ventet. Og de andre stedene jeg har vært har det vært litt rare svar å få. Jeg kjøper kabel selv og sjekker jeg. Jeg er bra på data, fatter'n er gammel bilmekaniker, og jeg har bestilt verkstedhåndbok. Med litt tips fra forumet her inne, så kanskje jeg får orden på bilen igjen... Ingen sak for kvinner i nød når man får noen tips - hjertelig takk :-)

Jeg prøvde det, men der sa de at sålenge bilen ikke gir noen varsler i dashbordet (hvis det skrives sånn?), så vil de heller ikke se noe på pc'en. Lurte på om jeg skulle kjøpe meg en sånn kabel og koble meg til og se selv om jeg finner noe, kan det være en idé? (Jeg er ikke noen bilmekaniker da, men jeg er god på data, også har jeg skrudd litt før om åra, så kanskje jeg skjønner omtrent hva som skjer) Ellers sa de også på verkstedet at sålenge feilen ikke er der hele tiden, så er det dyrt - og umulig antagelig - å finne den :(

Hei, flott forum! Ihvertfall for oss jentene som ikke kan alt fra før av. Jeg har en a4, 1,6 2000 mod. Den starter topp når den er kald, den går som en klokke når den er i gang, og motoren yter det den skal. Men en gang imellom, og i det siste har en gang imellom blitt til hver gang - så starter den ikke når den er varm. Den må lirkes i gang med mange forsøk på oppstart, og kommer liksom litt lenger for hver gang, til motoren omsider starter. Når motoren da er i gang, går den ganske langt ned på tomgang, og hvis jeg ikke gir gass forsiktig, så stopper motoren igjen. Etter å ha kjørt en stund er det som om den finner seg selv igjen, og da går den helt fint. Hvis den var kald da jeg startet den, så har den ingen problemer under drift heller. Det er ingen varsellamper som lyser, og det har heller ikke vært det underveis. Har kjørt den tur - retur Italia i sommer uten problemer, det oppstod helt plutselig for noen uker siden. Noen som kan hjelpe en kvinne i nød her? :)