Ironman68

Takker for svar! Har kikket litt nærmere og den nye dump`en har blitt montert uten at den gamle har blitt fjernet... Disse to har nok kranglet mye om plassen. Har nå fjernet den nye dump`en og venter på original slange fra Volvo. KN filteret er også fjernet. Går litt mot strømmen her inne når jeg trimmer ned vogna, se årsak over, trøsten får være at trim programmet fra BSR i første omgang skal beholdes. Kommer tilbake med en liten avslutning når ting er fikset.

Takker for info! Fjerningen av dumpventil blir som du nevner gjort ordentlig med nytt eller tettet innsug og medfølgende blokkering av vakum tilførsel. Har ikke noe prinsipiellt i mot den monterte Dumpventilen, bare ting er riktig satt sammen og fungerer. Imgen som vet noe mer om dette??: Det er montert en dump ventil /waste gate som ikke stenger ved gasspådrag, bilens original retur ventil er fremdeles i drift. Har fått tips om at denne burde vært blendet ut?

Har et problem med en nylig innkjøpt V70, 99 2.0 LT. Den er chip trimmet med BSR chip, KN filter, 3-2.5" rustfri eksos. Blir å hive ut KN filteret og eksos anlegget siden det er dama som skal kjøre vogna. Problem: Det er montert en dump ventil /waste gate som ikke stenger ved gasspådrag, bilens original retur ventil er fremdeles i drift. Har fått tips om at denne burde vært blendet ut? Hvordan blir det evt. å avmontere Dump ventilen og fortsette kun med original returventil? Hører dump/suse lyd allerede ved 2-2500 omdr., ved lett pådrag, og bilen er særdeles slapp rundt 2-4000 omdr. Som dere sikert catcher, er jeg opptatt av slippe trimmen litt ned, samtidig som problemet med dumpventilen å løses...? Er ingen ekspert på dette, og tips mottas med stor takk!!