nubbe

Har stående en mondeo mk2 med gåene låssylindre. Lurer da på om det er samme sylindrene som står i en modellen før, mk1?

Har to nokler, derav en omtrent ny. samme problemet. Tok ut ene sylindern, og selv med masse smøring var den umulig.

Trenger et sett låssylindre som virker pluss nøkler, da låser på sjåførdør og bagasjedør ikke fungerer som de skal. Tenningslås, fordører og bagasjerom..

Har problemer med sentrallåsen,får ikke åpnet ene passasjerdør bak og bagasjerom, og regner med det ligger en feil i dette releet. Men hvor ligger det?

er ikke enkelt å vite hva en handler der inne. klossene ble bytta forrige uke. takker for tipset:)

http://biltema.no/no/Bil---MC/Bremsesystem-reservedeler/Skivebrems/Ford/Mondeo/64225-BREMSESKIVE-FORD/ Bilen det her er snakk om er en 97modell ford mondeo ghia 1,8L. Greit å bytte bare den ene, eller bør en ta begge i samme slengen?

Det stemmer nohero. etter å ha fått på nye bremseklosser virker det som det har blitt slutt på lekkasjen, at hullet er såpass langt ut på pakningen at det kun blir et problem når bremseklossene er omtrent helt bortslitte. Noe det går an å få tak i, eller bør en bytte hele bremsecaliperen?

hadde av bremseklosser i forbindelse med bytte av disse, og fikk se bedre. mens bremsene ble presset inn, stod det en lang sprut gjennom et hull i pakningen

Bilen lekker for tiden bremsevæske, og etter en kjapp titt under, finner jeg ut at det er et lite hull i pakningen rundt bremsestempel. Lurer på om det er mulig å bytte ut, og ikke minst, hvor en får tak i?

Ble et sett nokian hakkapellitta som har gått en halv vinter:) takker for tips:

Havnet i grøfta, og ønsker dermed å bytte ut mine gamle slitte piggfrie på mondeoen.

Bør ikke være av dyreste slaget, og fungere greit på en 97modell mondeo. Har lite peiling på merker, så å skille bra fra dårlig er for min del vanskelig. Tips mottas med takk.

Har i en periode hatt et lite problem med at bilen rister når turtallet ligger i område 2500-28/2900 omdreininger. Litt slitsomt da det er området jeg normalt kjører. Alle tips mottas med takk

kjenner dette spesielt godt ved kjøring i lav fart, og ved gasspådrag. Har ikke veldig peiling på bil, så jeg er egentlig ganske grønn på hva som kan ligge bak. Per dags dato sliter jeg litt økonomisk, så vil helst unngå å bruke verksted. Alle tips mottas med takk

Edit. tok en testtur til iogmed jeg følte meg usikker. det virker som den "armen" som går innover fra ytre drivknute "hopper" på innsiden for hver eneste runde hjulet tar, så med en gang jeg passerer 40, begynner ristingen å bli ganske plagsom. Lurer på om jeg muligens har dratt indre ledd ut av posisjon eller det er noe annet gærnt som kan ha skjedd underveis?