Fenris

4 stk strøkne OZ superturismo 16" selges med brukte dekk (Falken). Pris: 7000kr.

Vel, hva som er mk5 eller mk6/mk7, strides vel de lærde om. I følge det engelske bladet Fast Ford, er 90-95mod mk5, og fra 95 og opp er mk6. Det kommer vel ann på hva man anser som "ny" modell eller ikke. Escorten fikk vel en hekkløftning rundt 92/93, som varte helt ut til begynnelsen av 95. Da kom det en ny modell med ny front og annet hjuloppheng bak etter som jeg har forstått. Jeg er en tidlig 95-mod, men den pene fronten... Noen som vet om bremsekalipere fra cosworth til salgs? Helst fra en 4x4, men alt er av interesse!

Litt surt å kræsje skikkelig slik at det blir personskade, og måtte stå økonomisk ansvarlig som privatperson, selv om det ikke er din feil, kun pga at du ikke godkjente bilen etter ombygging kanskje? Det kan fort bli en del hundre tusen, om ikke mer, hvis forsikringsselskapet sier at "det der er ikke den bilen vi har forsikret. Denne har for mye HK og for dårlige bremser/understell!". Og tro meg, de driter i om du har gjort en skikkelig jobb så lenge de kan sno seg unna noen kroner i utbetaling!

Effektavgiften gjelder for biler eldre enn 95 mod (for en 96 mod må du ut med 1100kr for økning på 45hk, for 97 mod må du ut med 2200kr osv.). Du betaler ikke noe utover pris i tyskland + frakt, og 25% (mva) av dette beløpet når du tar bilen inn i Norge... såfremt du ikke skal registrere bilen og kjøre med den da... Det koster ca 40000kr å tolle inn en 94-95mod RS2000, som da må betales til staten i tillegg til mva.

Vurderer å ta inn en bil fra Tyskland for rundt 1500€ (ca 15000kr inkl mva), og bygge om min Si "sport". Men, hvis jeg bygger om den jeg har, vil den da bli en RS2000 i vognkortet og dermed kanskje gi dyrere forsikring? I såfall kan jeg jo like gjerne ta inn en RS2000 og betale avgifter på den, og selge den jeg har... Og er det noen som vet sånn cirka hvor mye jobb en slik ombygging er? Edit: er det noen som har link til en bra, svensk "bilfynd" side??

Takk for link! Men den har gått litt vel langt... :(

Lurer på om noen har en 2.0 mondeomotor + girkasse til salgs, eller veit hvor jeg kan få tak i slikt for en billig penge? Hva ligger prisen på for disse delene?

jaha?

Har du kun bytta sjellhus? har du merket noen effekt?

Kan være så enkelt som forskjellig lufttrykk også det. Du får prøve deg fram! :)

Fra bilgalleri.dk: Link:<< her >> "1.8 Sport 16 V DOHC Zetec. Gasspjæld fra en 2,0 mondeo. Kn-kit. Superchip. Standard 105 hk, 156 nm. 118,2 hk og 164,5 nm uden chip. Målt til 124,9 hk og 173,5 nm med chip." Jeg tror faktisk at jeg kan slippe unna å bytte kammer, men det er jo klart at jeg ville få enda mer utav det hvis jeg gjorde det. Men det er derfor jeg lurer på om noen har erfaring med akkurat dette her inne, for jeg er jo ikke 100% sikker...

Kan være kast i bremseskivene skivene... Men jeg ville først ha sjekket lufttrykk i dekkene, og om hjulene er skikkelig avbalansert. Ingen av delene er spesielt dyre å fikse, så det er jo et sted å begynne... Men hjullager er heller ikke særlig dyrt, og ikke fòringer heller, men det er en del jobb å bytte dem tenker jeg.

Ja, er du sikker på det? Er kammene på 130hk og 105hk forskjellige (på 1.8-literen)?

Er det noen som har erfaring med å bytte spjellhus på Ford Zetec 1.8 105hk, med ett fra en Zetec 2.0 med 136hk? Har hørt at det bare skal være å bytte spjellhuset og hjerne, og så får men 125-130hk ut av 1.8-literen uten noen videre modifikasjoner. Stemmer dette? Etter som jeg har skjønt, har 1.8-literen 44mm åpning i spjellhuset (trottlebody'en), mens 2.0-literen har 55mm eller lignende, og at dette gir økt effekt på 1.8-literen. 1.8-literen kommer jo i 130hk utgave også, men det er mye værre å få tak i deler fra denne utgaven enn fra 2.0-literen. Noen med kunnskap som kan hjelpe?

Ah, takker! Hvem forhandler Apexi i Norge?