Mest imponerende bygg, hittil...

[volvo242TIC]

er så sykt at jeg ikke finner noe passende ord....... :pray :pray

[Turboperformance]

Hvis det kommer gå like bra som det ser ut så blir dette grymt! :cocain:

[nnnneh]

noe sier meg at det er noe som ikke stemmer overens med den motoren og de 700hk'n han påstår å ha

han hadde gjort lite med blokka og innmaten da. Ihvertfall ikke nok til 700hk.-- men det ser jo slik ut da :)

[Michael_]

den var rå! ikke noe mere å si :D

[Goop]

Bøyer meg i støvet for det der asså... kiddie :pray

:pray :pray

[yoyofish]

er vel det som kan kalles "og BYGGE motor"! noe annet en jap-crap folka som kjøper ferdig byggesett!

når jeg ser lsikt blir jeg glad jeg valgt yrket jeg valgte! men ikke for å rakke ned på fyren/bygget, men mye av maskineringen er egentlig ikke noe tryllekunst..så lenge en har rett programmet så gjør det seg "nesten" selv..men mye av 3D fresingen var ganske imponerendes!

 

men det er alikevel bare en ting å si/gjøre: :pray

 

Kanskje jeg er dum som ikke skjønner sammenhengen men hvilket yrke har du valgt? :P

Platearbeider? Maskinering?

Kunne tenke meg å drive med noe av det samme så..

[AC^]

Det som er veldig imponerende det er konstruksjonen av bettane og oppbyggingen av jiggane synes nå jeg... Nytter ikke med GK mek for å konstruere og styrkeberegne det der!

[Per-Henrik]

ser utrolig tøft ut med hjemme laga deler. det gjenn står å se hvor bra det blir nåe han fpr kjørt med den. hvor hold bar den er. men det ser veldig bra ut-

[Mambo]

han hadde gjort lite med blokka og innmaten da. Ihvertfall ikke nok til 700hk.-- men det ser jo slik ut da :)

ifølge div trimmere holder ikke selve blokka mer enn maks 500hk da. (3L)

[svein-ivar]

Men hk er ikke alt...

[Volvo240R]

Studerte siden hans nøye nå, det er hefitg!

[Peety]

FY f..N!! Det er råeste jeg har sett noen gang!

[B230ft]

Kanskje jeg er dum som ikke skjønner sammenhengen men hvilket yrke har du valgt? :P

Platearbeider? Maskinering?

Kunne tenke meg å drive med noe av det samme så..

 

innen maskinering ja..datastyrt.. så sålenge en har tegning/ideen, rette programmene og rette maskinen kan man lage det utroligste ute problemer!

[Euro-96]

Dette er f**nmeg det råeste jeg har sett!!!

 

Respekt!! yodude

[DaButcher]

ifølge div trimmere holder ikke selve blokka mer enn maks 500hk da. (3L)

det er tull!

 

EDIT:

det er bla.a. en svenske på tpc nå, som har 620hk @ 1.4bar.

 

 

Hej!

 

I grova drag är maskin uppbyggd så här:

 

Motor från S80 T6-99 2761cc

Smidda Omega kolvar & SPM stakar.

Lätta veven från N-maskin

Pacman portad topp

Kammar med 10,2mm lyft, 248grader duration vid 0,3mm lyft.

Hemmbyggt insug + grenrör.

PPF 50mm WG

PPF 50mm dump.

Autronic SM2

1000cc spridare

MSD DIS-4 HO köpt av

HX55@16

3,5" down pipe.

 

Maskin lämnade 620Hk@1,4bar, dvs så som den rullat på gatan denna säsongen. På bromspappret nedan är laddtrycket höjt till 1,75bar@7000rpm rampat mellan. 6000-7750rpm, dvs under 6000rpm laddar maskin 1,4bar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Följande parametrar mättes: Varvtal, last, lambda, avgastemp, avgasmottryck, tryck före & efter IC, temp före & efter IC.

 

Maskin är mappad på 95 oktan.

 

En liten filmsnutt dock med massa hjulspinn, efter att ha flyttat fram bilen ca 5cm på rullarna bettade det i som det skulle.http://media.putfile.com/Marcos_242_dyno2

 

Dock visade det sig att maskin tappar vrid efter 6000rpm vilket gör att effekten även avtar. Alla loggade värden såg bra ut, det verkar altså som att kamaxlarna helt enkelt inte räcker till för att ventilera ur. Med 1,6bar i laddtryck gav maskin 650hk, vid 1,75bar "endast" 656hk.

 

Känns som att det finns mängder av mer effekt att plocka ur maskin om man får andningen att fungera, tur att vintern är lång :D

 

Längre film från bromsningen kommer så fort den är redigerad och överförd till digital form.

 

Mvh Marco