Hvorfor kjøpe wrx når gtx/gtr går minst like bra?

[Rafo]

Hvorfor bruke flerehundretusen på Impreza wrx, når du kan bruke 80000,- på Mazda gtx og dra fra Impreza'en på e6? Det ble sikkert lagt ut salgsannonse på wrx igår:-P Hehe Det skal sies at han hang på ganske bra opp til 150, men da var det slutt...(bare måtte dele dette med dere, for det ble ganske morsomt når jeg så hva det var jeg kjørte fra)

[WireD]

hehehe, morsomt med disse bilene, ikke sant? m'm

 

sleepere!

[Rafo]

veldig morsomt faktisk... det var om kvelden så jeg så ikke hva det var før jeg slapp han forbi før jeg skulle svinge av... trodde det var en volvo 740 til å begynne med..."hva faan?" tenkte han sikkert, " det var ingen 1.3.." Hehe

[JuIius]

svar...hehehe

[Rafo]

en annen ting med gtx/gtr, er at når du tror det ikke blir morsommere å kjøre, så begynner det å snø....!

[arfo]

og hadde ikke han hatt ører så hadde han glist rundt

[WireD]

LOL! :hammer

[BGGTX]

Du har oppdaget hva et snøfall kan gjøre for en som eier en sånn bil nå skjønner jeg... Du tilber kong vinter og ber han sende ned mere snø! Du må passe på gamlebilen min nå og ikke brette den rundt et tre eller stolpe i vinter! Det var så vidt jeg fikk testet GTR'en på snøføre for en par uker siden også, men gleden gikk over dagen etter. Må si at GTX'n er litt bedre på vinterføre da turboen på GTR'en ikke viser seg frem før nermere 4000rpm. Men på helt nye piggdekk med 14mm stålpigger (vanlig er 9mm alupigger) og 1.4bar var det moro alikevel!!

[arfo]

han hadde en hvit en før, etter en sesong med grevling fant han tilbake til meningen med livet. (HJEEELP, REDD JEG) Jeg sitter ikke frivillig på opp til høgda på snø/is føre bare så du vet det, ikke en gang til.

[Rafo]

Har hatt en par vintre med Gtx før jeg kjøpte din ja BGGTX...

Godt å ha fyrkrafsare med turbo igjen... Blir forresten bestillt ny turbo imorgen, da den gamle har blitt for glad i olje... Lukter snøskuter bak bilen for tiden...

[BGGTX]

Hvor mye må du ut med for en ny turbo a? Hadde det ikke vert greit å få tak i en turbo som er litt større med det samme da tru?

[Rafo]

ca 8000, da er den fabrikksny... Har ikke tenkt å trimme bilen mere enn den er, så da holder det med originalturbo for min del... Kjekt med bunndrag.. Kan jo uansett ikke lade noe mer en ca 1 bar, før ting må forsterkes i motor etter det jeg vet. 1,3 er vel smertegrensa på gtx motoren...?

[Cato323]

tja.. 1.3 blir vel smertefullt ja.. 1.2 bør vel ikke overskrides kanskje? (eller?) kanskje læll? :D :D :D :hammer

[Rafo]

Men, uansett, lader det nå mye over 1.1, så får jeg tenningskutt da, men det er jo like så greit... Går vel an å montere fuelcut defender fra Greddy også da....

[MazdaLaVista]

Men, uansett, lader det nå mye over 1.1, så får jeg tenningskutt da, men det er jo like så greit... Går vel an å montere fuelcut defender fra Greddy også da....

 

 

Litt off topic men: På 323 4wd Turbo / BF Turbo (1.6versjonen altså, som ble laget fra 86-89). Der slår fuel cut'en inn på ca 1bar. Men er en egen fuelcutboks som henger på torpedoveggen, bare til å dra utav pluggen, og VOILA! Skru opp ladtrykket til 1.3+ og herje villt!