Batteriproblem, dynamoproblem, annet problem?

[pierce007]

Kjøpet en 2011 modell i mars.

Her om dagen startet ikke bilen - varsellampe for batteri blinket.

Ladet batteriet litt med hurtiglader og den startet. Kjørte litt i etterkant, slo av tenningen og startet igjen. Merket at det ikke var helt på nett, ville nesten ikke starte igjen.

Nå har bilen stått stille ca 1 døgn og bilen starter ikke igjen. Varsellampe for batteri blinker derimot ikke denne gangen. Klokke/dato nullstilte seg og. Det kommer et slags "klikkelyd" hver gang jeg prøver å starte.

 

Googlet litt og fant det kunne være behov for bla nytt batteri, mulig defekt dynamo....

Madammen tror jeg hadde noe lignende, den gangen var det ikke selve dynamoen, men børsten eller noe lignende (husker ikke i farten hva hun sa).

 

Bilen har forøvrig ikke gått lenger enn 54.000km. Dieselbil. Partner Hdi. Kjørt ca 8.000km siden mars - mye langkjøring, og lite og ofte bykjøring.

 

Noen som kan være behjelpelig?

[Jesper1201]

Batteriet er ihvertfall kaputt hvis det er blitt helt utladet 2-3 ganger, start med å kjøp et nytt et.

Ved montering får du også målt ladespenningen, er den mellom 13,8v og 14,4v på tomgang med normale elektriske komponenter påslått er det ikke noe problem med ladingen.

[pierce007]

når jeg setter på laderen, så viser den charging noen sekunder før lyset flytter seg til full - er ikke dette litt merkelig?

[Jesper1201]

Det sier ingenting om aktuell tilstand, skaff til veie et multimeter og mål spenning.

Hvilespenning bør ligge på 12,6-12,75v

Ladespenning må ligge over 13,8v og helst helt opp på 14,4v men aldri over 14,5v.

Spenning på batteri når bilen startes bør droppe minst mulig, men noen fasit er vanskelig da det er forskjellig fra bil til bil avhengig av hvor stort batteriet er, hvor kraftig starter er og hvor tung motor er å dra. 

 

Batteriet kan tilsynelatende være bra, men så fort du vrir på nøkkelen dropper batterispenning alt for mye til å gi nok effekt.

[pierce007]

oki..

skal kjøpe et imorgen og sjekke...

[pierce007]

oki..

skal kjøpe et imorgen og sjekke...

 

Det sier ingenting om aktuell tilstand, skaff til veie et multimeter og mål spenning.

Hvilespenning bør ligge på 12,6-12,75v

Ladespenning må ligge over 13,8v og helst helt opp på 14,4v men aldri over 14,5v.

Spenning på batteri når bilen startes bør droppe minst mulig, men noen fasit er vanskelig da det er forskjellig fra bil til bil avhengig av hvor stort batteriet er, hvor kraftig starter er og hvor tung motor er å dra. 

 

Batteriet kan tilsynelatende være bra, men så fort du vrir på nøkkelen dropper batterispenning alt for mye til å gi nok effekt.

noen multimeter som anbefales som er billig og bruktbart til formålet?

[Jesper1201]

Biltema sine fungerer til dette formålet :-)