W210 220cdi bytte av innsugsmanifold

[polaris mb]

Har en 2000mod 220cdi som går i nødmodus når temperaturen går over 50-60 grader på kjølevannet. Ikke uvanlig feil har jeg forstått. Fikk den diagnostisert hos Bertel O Steen som konkluderer med svikt i spjeldene i innsuget. På grunn av EGR blir det sot og koksing, til slutt går spjeldene så dårlig at overføringsmekanismen fra stepper-motoren (M55?) svikter. Mekanismen kan ikke byttes separat, hele manifolden med el-motor må byttes. Pris i overkant av 15 000 kr pluss arbeid ca 6 timer.

 

Har vurdert å gjøre jobben selv, delene kan skaffes fra Tyskland for 6-7 tusen kr.

Er det noen her som har gjort dette før?

Noe jeg må passe spesielt på for å unngå ytterligere skade?

Trenger jeg spesialvektøy?

 

Kom igjen, øs ut kunnskapen!!

[Eirik Skoglund]

er fort å rive av innsug om dei bruker 6 timer ?brukte max 1 time på min 220 cdi c klass ,er det plast innsug du har eller alu?.torx piper -pakning-av med disel system-rør -filter holder ,har du prøvd å renska system?egr er et helvte .soter alt .men er viktig med servic -bra olje ,står å kuker med det selv og det er to typer på cdi og man får bra brukt .er det den motor som står under helt bak? under innsug?