Gå til innhold

Startproblemer 1995modell 1,8 ABS motor

Ranger emnet


Pimpmyride

Anbefalte innlegg

Kjøp deg ein billig kompresjonstester på biltema tror den koster 129kr,denne skrur du ned i plugghullet og tester 1 sylinder om gangen.

Når du tester så kinner du starteren 5sekund og skriver ned hvor mange psi/KgCm det er i hver sylinder,nå vett ikke eg hvor mange psi din skal ha men det bør være ein grei sak og finne ut av.

Virker ut som bilen ikke får nok av noe siden den er bortpå og starte på starteren,har du ladet opp bateriet skikkeligt?

Peugot 407SW

Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg)

VW Golf IV(solgt)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kjøp deg ein billig kompresjonstester på biltema tror den koster 129kr,denne skrur du ned i plugghullet og tester 1 sylinder om gangen.

Når du tester så kinner du starteren 5sekund og skriver ned hvor mange psi/KgCm det er i hver sylinder,nå vett ikke eg hvor mange psi din skal ha men det bør være ein grei sak og finne ut av.

Virker ut som bilen ikke får nok av noe siden den er bortpå og starte på starteren,har du ladet opp bateriet skikkeligt?

 

Greit det, da blir det biltema på mandagen :)

Kan høre på møller vel, hva som er normal PSI.

Startet heller ikke på trill eller startkabler så batteriet et utelukket tenker jeg.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja da er det nok noe litt mer alvorlig,har du sjekket att det er gnist på alle pluggene også att alle pluggene er våte etter du har dratt starteren ei stund?

Møller har nok info om kompresjon,men i første omgang kan du se om den har lik kompresjon på alle sylindrene.

Lurer også på hvordan problemmet startet,startet den plutselig ikke ein morgen?

Peugot 407SW

Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg)

VW Golf IV(solgt)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja da er det nok noe litt mer alvorlig,har du sjekket att det er gnist på alle pluggene også att alle pluggene er våte etter du har dratt starteren ei stund?

Møller har nok info om kompresjon,men i første omgang kan du se om den har lik kompresjon på alle sylindrene.

Lurer også på hvordan problemmet startet,startet den plutselig ikke ein morgen?

 

Ja, det gnister på alle 4 og dem blir søkkvåte.

Skal finne ut kompresjonen på mandag.

Hadde ut dynamo å dashporet, etter jeg skrudde det sammen igjen ville den ikke starte.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvorfor hadde du ute dashbordet og var du borti det eletriske nettet,pleier det og ligge ein god del vitale eletriske komponenter under dashbordet.

Men da burde jo gnisten være borte,eineste eg kommer på i farten er evt tenningmodul og att bilen ikke gir gnist når den skal.

Regner nesten med att kompresjon da er i orden om bilen gjekk fint før,siden problemmet er kommet etter du har byttet deler og hatt ute dashbordet vil eg tro det er noe her som er blitt øydelagt.

Elektronikk er ikke det eg er best på for og si det sånn spesielt når det kommer til bilens styringsenhet,kansje noe kan kortsluttet når du byttet dynamo hadde du frakoblet batteriet når du byttet dynamo.

Peugot 407SW

Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg)

VW Golf IV(solgt)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvorfor hadde du ute dashbordet og var du borti det eletriske nettet,pleier det og ligge ein god del vitale eletriske komponenter under dashbordet.

Men da burde jo gnisten være borte,eineste eg kommer på i farten er evt tenningmodul og att bilen ikke gir gnist når den skal.

Regner nesten med att kompresjon da er i orden om bilen gjekk fint før,siden problemmet er kommet etter du har byttet deler og hatt ute dashbordet vil eg tro det er noe her som er blitt øydelagt.

Elektronikk er ikke det eg er best på for og si det sånn spesielt når det kommer til bilens styringsenhet,kansje noe kan kortsluttet når du byttet dynamo hadde du frakoblet batteriet når du byttet dynamo.

 

Byttet varmeregister og plastsveiste igjen røret til varmeapparatet som sitter på dashen. Hadde spruket.

Nei, har ikke vært borti noe som jeg kan huske altså.

Hvor sitter tenningmodul og hva er det ?:p

Batteriet har alltid stått ute når jeg driver med noe. Tester kompresjonen får og være sikker.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Meiner tenningsmodul skal stå ved coil på din bil uten att eg er 100% sikker,men hadde denne gått tror eg ikke det hadde vært gnist.

Fant ein guide om justering av tenningspunkt på vento med din motor men trenger ikke og være dette som gjør det var bare ein ide.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/vento/305921-justere-tenning-pa-volkswagen-vento-1-8i-sedan-90-hk-11-91-09-98-abs.html

Tester du kompresjon så får du iallefall vite att det er i orden eller ikke :well:

Peugot 407SW

Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg)

VW Golf IV(solgt)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Meiner tenningsmodul skal stå ved coil på din bil uten att eg er 100% sikker,men hadde denne gått tror eg ikke det hadde vært gnist.

Fant ein guide om justering av tenningspunkt på vento med din motor men trenger ikke og være dette som gjør det var bare ein ide.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/vento/305921-justere-tenning-pa-volkswagen-vento-1-8i-sedan-90-hk-11-91-09-98-abs.html

Tester du kompresjon så får du iallefall vite att det er i orden eller ikke :well:

 

Tenningspunktet står riktig og alt stemmer der.

 

 

 

Sjekk registerreima og timinga.

 

Regreima og timing er riktig.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår