Jump to content

hei skal bytte fløyta på bilen min

Rate this topic


susamel
 Share

Recommended Posts

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
 Share

  • Similar Content

    • By Kwethalj79
      Hei. Er det noen som kan fortelle meg hvor denne enheten sitter på en 2006 mod. Volvo xc90 

    • By Jesper1201
      Skal du skru selv og trenger tips, veiledning eller hjelp til den aktuelle jobben du skal gjøre?
       
      Sjekk ut Bildeler.no sin YouTube kanal. Her finnes det en hel haug med videoer som veileder deg igjennom forskjellige jobber steg for steg fra start til slutt med alt verktøy og deler du trenger til jobben. 
       
      Finner du ikke nøyaktig din bil, eller den jobben du skal gjøre, er mye nogenlunde likt når det kommer til understell/bremser ol. på de forskjellige biler. Sjekk ut om du finner tilsvarende jobb på en annen bil og ta med deg noen enkle tips derifra og ut i garasjen.
       
      Skulle du ikke finne din bil eller jobb i en av videoene kan du alltids poste en tråd under merkespesifikt fora her på BilForumet.no og spørre etter tips, råd, hjelp eller veiledning. Mange av brukerene er mekanikere eller har meget god kompetanse innenfor faget.
       
      Husk på sikkerheten! Skal du under bilen, ta forhåndsregler - bruk støttebukker!
      Selv om en i realiteten har lov til å gjøre alt av reparasjoner på egen bil så ikke ta deg vann over hodet og gjør noe du ikke mestrer uten veiledning eller hjelp. Det kan resultere i alvorlige trafikkuhell. 
       
      Kanalen er stadig oppdatert med nye videoer.
    • By kevinkletteng
      Hei, jeg har tenkt en stund og lest litt på forskjellige forum og kommet fram til at jeg vil starte et motorprosjekt som innebærer å bytte blokka på min golf 2 1,8 8v GL til en 2,0L 8v GTI blokk.
       
      De jeg har sett som har gjort dette har brukt AGG blokka 2.0 blokka fra MK3 gti 8v og toppen fra MK2 GTI 8v.
      Men da jeg har bare en GL så lurer jeg da på hva som er forskjellen på toppene til GL og GTI, og om det kan være nok å bare bytte kammen(?)
       
      Jeg vet at det er mye mer å hente på vr6 og 1,8T men jeg er bare ute eter et enkelt prosjekt og mer bunndrag på bilen ikke en maskin på 200+hk.
       
      Takker for svar!  
    • By MondeoSindre
      Hei, har en Golf 3 1,6 96 mod med injection. Problemet her er at når bilen er kald starter den, mister plutselig turtall og dør. For å holde bilen i gang før jeg kjører må jeg holde gassen inne. Den har også en tendens til å dø ut i kryss rett etter start.
      Når bilen er varm går det helt fint, men kan noen ganger gå opp og ned på turtall rett etter en varm start uten å dø ut.
      Temp.sensor i instrumentpanel bruker lang tid før den går midt på, (ca 90?) grader. Luft inne i bil er varm og bra.
      Det er ingen fusking ved pådrag.
       
      Jeg har byttet:
      -Plugger
      -Tennledninger
      -Fordelerlokk
      -Rotor
      -Luftfilter
       
      Vakuumslange fra innsug til bremsekraftforsterker ser bra ut.
       
      Har også målt på luft.temp sensor som går inn i den store alu-blokka over motoren, innsuget. Denne viser ca 9-800 ohm etter kjøring.
      På kjølevanntemp.sensor målte jeg 250 ohm ca. Lufta er jo kaldere enn vann, derfor er det vel selvforklarende at resistansen er høyere på lufttempen.
       
      Siden disse følerene virker ok, begynner jeg å mistenke lambdasonden. Er det noen som har en forklaring på hvordan jeg kan feilsøke på denne eller noe annet som kan være galt på bilen? Eller er det bare å hive den på verksted for å la noen med mer peiling feilsøke her?
      Kan også nevne at når jeg tok ut ledning til lufttemp-måler skjedde det ingenting, mens når jeg dro ut ledning til kjøletemp.måler døde motoren nesten.
       
      Mvh
      Sindre
       
      Red 18.41:
      Prøvde å koble ut lambdasonden med lunken motor. Ingen endring ved kjøring. På denne temperaturen er motoren stabil på tomgang med eller uten lambdasonden. Skal teste igjen når bilen er helt kald og se om det er noen forskjell.
      Mao, ingen endring med lambdasonde koblet ut.
       
      Red:21.21
      Ingen forskjell med lambda utkoblet, dør fortsatt når den er kald. Er det noen som helst flere feilkilder her? 
    • By Tinamidt
      har en Vw passat stasjonsvogn 06.mod. Som ikke vil starte. I displayet kommet det opp " steringweel defected" Jeg har snakket med en som mener det kan være rattstammelåsen, og meg er dette gresk, og bilen skal på møller imorgen. er det noen der ute som skal fortelle meg hva dette er og hva det evt vil koste for å få det fikset.. 
       
      takker for alle råd, hjelp og tips.
       
      Hilsen liten peiling på bil! 
  • Populære emner nylig

  • Recent Achievements

    • martinlol went up a rank
      Korporal
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy