Kjørelysautomatikk

[RuneNyg]

Hei, noen her inne som vet hvordan man får fikset automatiske kjørelys på en 99mod a6. Bilen er tysk import

[TKarlsen]

Fant dette på nett:

 

Ta ut lysbryteren. Da den står i av posisjon trykker du vriknotten innover og vrir mot parklysposisjon til du kjenner at den gjør motstand. ( litt før park posisjon ).

Trekk lysbryteren rett ut.

 

Vipp av dekslet til sikringsboksen. Her vil du se ledningen som går til lysbryteren. Flere ledninger teipet med en slags lodden teip. Koble i fra selve bryteren og

dra så ledningene og kontakta ut på siden gjennom hullet ved sikringsboksen. ( blir lettere å jobbe med da )

 

Originalt er det isolert med den nevnte teipen omtrent til 3-4 cm før kontakta. Fjern noe av denne teipen slik at du får bare ledninger ca 10 cm fra kontakta

og utover.

 

Klipp deg en ledning på ca 15 cm. I den ene endene avisolerer du og setter på en original stikker/kabelsko. Denne ledningen stikkes så inn i kontakta for lysbryteren på den plassen som er merket TFL ( Tagfahrlicht ). OBS: Denne merkinga er på baksiden av BRYTEREN. Finn da ut hvilken det tilsvarer på KONTAKTA. Her skal det ikke være noen ledning fra før. Etter at den er på plass skal den forbindes evt. med en strømtjuv til en gul 2.5 kvadrat ledning merket nr 56 på baksiden av BRYTEREN.

Mener å huske at den sitter rett ved siden av den ledningen du akkurat har montert. Dette er ledningen for nærlysa foran.

 

 

Klipp så en ny ledning på ca 5 cm og sett på en original stikker/kabelsko i den ene enden. I den andre enden setter du på en tønneskjøt. Ut fra denne tønneskjøten lager du to nye ledninger på ca 7 cm. Poenget er at det nå er en ledning som blir til to i den andre enden. Den originale stikkeren/kabelskoen skal inn i kontakta til lysbryteren på plass B. B en står bak på BRYTEREN så også her må du finne ut hvor den blir i kontakta. Da den sitter på plass skal du koble en av ledningene til en 0.35 kvadrat rød og grønn ledning og den andre til en 0.35 kvadrat rød og grå ledning. Disse ledningene er merket med 58L og 58R bak på BRYTEREN. Dette er ledningene for parklys/baklyskretsen på høyre ( R ) og venstre ( L ) side.

 

Da dette er fullført kan du tre ledningene, kontakta og bryteren tilbake på plass, sette på tenninga og voila!!!!

 

MEN!!! Da du skrur av tenninga og tar ut nøkkelen kan du prøve å slå på blinklyset til den ene eller andre siden. Da lyser kjørelysa ikke sant? Dette er fordi importbiler har en funksjon som gjør at du kan sette på parklys bare på en side ved å slå på blinklyset til den siden du vil ha parklys på. For å unngå at det er sånn må du koble ut denne funksjonen i og med at det ikke samsvarer helt med kjørelyset du akkurat koblet.

 

Skru av det øvre dekslet på rattstammen din. Altså det dekslet som er mellom rattet og instrumentet. Skruene sitter nedenfra og opp i to hull ganske nær rattet. Mener det er to små stjerneskruer langt oppi de hullene. I tillegg er det to skruer bak rattet for å få av det nederste dekselet. Rattet må evt. skrues av, men du trenger strengt tatt ikke å demontere nedre deksel. Blir bare litt lettere å komme til ledningen du skal klippe av da. Da disse er skrudd ut kan du ta av den øvre delen av bekledningen rundt rattstammen.

 

Der vil du se kontakta som sitter på blinklysspaken. Denne har to rekker med ledninger stående ovenfra og nedover. På den rekka som blir nærmest førerdøra skal det sitte en gul og grå ( litt usikker på fargen da den varierer mellom biltypene, men plasseringen er lik på alle ) ledning som nr fire da du teller ovenfra. Denne klipper du helt enkelt av og isolerer med teip. Punktum finale monter deksler.

 

Da skal det virke. Ser ut som en kjempejobb, men ble en del mer tekst enn det faktisk er jobb.

 

Beste er kanskje å høre med Møller om de kan ta det. Er du heldig kan det også være en enkel reprogrammering som skal til. Spørs på hvilken type A6 du har

[RuneNyg]

Takker for svar, får se litt på dette en dag med god tid.